Connecter son téléphone à sa voiture pour utiliser Android Auto devient impossible pour de nombreux utilisateurs. Google a officiellement mis à jour les exigences de sa plateforme, nécessitant désormais au minimum Android 11. Les appareils sous versions antérieures, comme Android 9 ou 10, ne sont plus compatibles.
Connecter son téléphone à la voiture et s’attendre à tout voir fonctionner sur l’écran de l’autoradio fait partie du quotidien de nombreux conducteurs. Cette commodité vient cependant de subir un coup sérieux pour une part importante d’entre eux. Google a discrètement mis à jour les exigences officielles de sa plateforme automobile et exige désormais, au minimum, Android 11 installé sur l’appareil. Les téléphones fonctionnant avec des versions antérieures ne sont tout simplement plus compatibles.
Google coupe le support d’Android Auto pour les vieilles versions
Cette décision impacte directement les utilisateurs dont les appareils fonctionnent encore sous Android 9 Pie ou Android 10. Bien qu’un avertissement ait commencé à apparaître discrètement sur certaines interfaces ces dernières semaines, la confirmation définitive vient d’arriver sur les pages d’assistance de l’entreprise. Quiconque entre dans sa voiture avec l’une de ces anciennes versions verra un message bloquant la connexion, transformant un système utile en un écran inerte.
Fin de support pour Android 9 et Android 10
Cet arrêt de support n’est pas un hasard et ne constitue pas une première dans la gestion du système. L’entreprise avait déjà abandonné Android 6 et, plus récemment, Android 8. Désormais, le passage obligatoire à Android 11 laisse de côté environ 260 millions d’appareils actifs dans le monde. Les statistiques indiquent qu’Android 9 représente encore plus de 3% des accès globaux, tandis qu’Android 10 concerne près de 6% de tous les téléphones en circulation.
Concrètement, cela affecte des modèles emblématiques qui restent parfaitement fonctionnels dans la poche de nombreux utilisateurs. Ce sont des appareils à la construction souvent solide et au matériel capable de répondre aux besoins quotidiens, mais qui sont figés dans le temps par l’absence de mises à jour officielles de leurs fabricants.
Quelles alternatives restent-ils aux utilisateurs privés de connexion ?
Pour ceux qui dépendent de la navigation Google Maps ou Waze sur leur tableau de bord, la situation devient inconfortable. La première étape logique consiste à vérifier dans les paramètres du système si une mise à jour vers Android 11 est disponible. Si le fabricant n’a jamais proposé cette version, il n’y a aucune solution par les canaux officiels : Android Auto ne démarrera plus.
Cette exigence technique accélère le cycle de vie des appareils d’une manière peu agréable pour l’utilisateur. L’utilisateur moyen qui emploie son téléphone pour les appels, les messages et les multimédias dans sa voiture n’a aucune raison pratique de changer de matériel, hormis cette barrière imposée par le logiciel. La seule issue consiste à utiliser un support téléphone sur le pare-brise ou à investir dans un smartphone plus récent.
Aujourd’hui, le paysage des mises à jour est très différent, plusieurs marques garantissant entre cinq et sept ans de support système. Malgré cela, pour ceux qui gardaient un ancien modèle haut de gamme uniquement pour les trajets quotidiens, la connexion par câble ou sans fil vient de prendre fin.