Depuis son introduction initiale, la plateforme CarPlay d’Apple est devenue omniprésente. Il est disponible dans la grande majorité des voitures neuves sur le marché aujourd’hui, et pour cause : c’est l’une des principales choses que les gens recherchent lors de l’achat d’une nouvelle voiture.
Lors de la WWDC en juin dernier, Apple a annoncé ce qu’elle appelle la « prochaine génération de CarPlay ». Cette nouvelle interface CarPlay devrait faire ses débuts dans les nouvelles voitures dès la fin de l’année, et ce sera un grand changement.
Un tout nouveau design pour CarPlay
CarPlay a été lancé à l’origine sous le nom de « iOS dans la voiture » dans le cadre d’iOS 7 et a été rebaptisé CarPlay peu de temps après. Depuis ce changement de marque, l’interface de CarPlay n’a pas beaucoup changé. Le plus grand changement de conception est venu avec iOS 13, lorsque Apple a introduit une nouvelle interface de tableau de bord avec différentes «cartes» pour des applications telles que Maps, Music, etc.
La « prochaine génération » de CarPlay, cependant, donnera à peu près à l’interface CarPlay une refonte complète. Bien que nous n’ayons pas eu l’occasion d’essayer le nouveau design CarPlay, les images d’Apple de la WWDC ont offert un aperçu.
La nouvelle conception repose toujours sur une grille d’icônes d’applications comme élément principal de l’interface utilisateur, mais de nombreux autres changements entourent cette grille d’applications. Il y aura une interface de style vue fractionnée pour afficher plusieurs applications en même temps, ainsi qu’un Dock en bas avec un accès rapide aux applications récemment utilisées.
Cependant, là où la nouvelle interface CarPlay brille vraiment, c’est dans la façon dont elle peut prendre en charge l’ensemble du système d’infodivertissement de votre voiture. Cela inclut l’affichage de la console centrale dans son intégralité, ainsi que tout autre écran comme celui derrière le volant.
Apple explique :
CarPlay a fondamentalement changé la façon dont les gens interagissent avec leurs véhicules, et la prochaine génération de CarPlay va encore plus loin en s’intégrant profondément au matériel d’une voiture. CarPlay sera en mesure de fournir du contenu pour plusieurs écrans dans le véhicule, créant une expérience unifiée et cohérente.
L’une des maquettes d’Apple du nouveau design utilise une voiture dont le style est similaire à celui de la Mercedes-Benz EQS, où il y a essentiellement un grand écran qui s’étend de derrière le volant jusqu’au côté passager. L’interface semble être complètement modulaire, avec différentes vignettes et widgets pour des applications comme la météo, HomeKit, etc.
Une autre maquette (en haut de cette histoire) montre une voiture très similaire à la Ford Mustang Mach-E, qui dispose d’un écran central orienté portrait et d’un tableau de bord plus petit derrière le volant.
Dans ces images, vous pouvez voir comment l’interface CarPlay peut s’ajuster en fonction de différentes tailles d’écran. C’est là que la « modularité » des widgets et des cartes entre en jeu. Mais la clé de ce nouveau design est qu’il complètement remplace l’interface logicielle du constructeur automobile.
Intégration plus profonde avec les voitures
Si CarPlay doit prendre en charge toute votre expérience en voiture, il doit pouvoir accéder à toutes les caractéristiques et fonctionnalités de votre voiture. Dans cet esprit, la « prochaine génération » de CarPlay aura accès à une gamme de fonctionnalités de voiture beaucoup plus large qu’auparavant. Apple dit que cela est accompli par votre iPhone communiquant avec le système en temps réel de votre voiture.
Cela inclut des éléments tels que la climatisation, les niveaux de charge du carburant et de la batterie, les commandes radio, les données du groupe d’instruments, etc. « CarPlay affichera de manière transparente la vitesse, le niveau de carburant, la température, etc. sur le tableau de bord », déclare Apple. « Une intégration plus profonde avec le véhicule permettra aux utilisateurs de faire des choses comme contrôler la radio ou changer le climat directement via CarPlay. »
Pensez-y de cette façon : tout ce pour quoi vous deviez auparavant utiliser l’interface native de votre voiture sera désormais entièrement intégré à CarPlay lui-même. Dans une mise en œuvre idéale, cela indique que vous seul jamais interagir avec CarPlay.
Personnalisation de la conception
Avec toutes ces données, les modifications de conception susmentionnées ont beaucoup plus de sens. Vous pourrez personnaliser votre expérience de conduite en choisissant différentes conceptions de groupe d’instruments et en gérant la disposition du groupe d’instruments lui-même. Apple dit avoir soigneusement conçu différentes conceptions de groupe d’instruments, « allant du moderne au traditionnel ».
Apple indique également qu’il y aura différentes options de mise en page pour un autre niveau de personnalisation. Vous pourrez également choisir des polices personnalisées, des tailles de police et des couleurs de police pour les différents aspects de l’interface de votre voiture.
Pendant ce temps, les widgets CarPlay vous donneront des informations en un coup d’œil à partir d’applications telles que Musique et Météo.
Date de sortie
Apple indique que les premières voitures prenant en charge cette nouvelle génération de CarPlay seront annoncées vers la fin de 2023. Nous connaissons cependant quelques détails sur les constructeurs automobiles qui se sont engagés à prendre en charge cette nouvelle interface CarPlay.
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- Land Rover
- Mercedes-Benz
- Lincoln
- l’audio
- VOLVO
- Honda
- Porsche
- Nissan
- Gué
- Jaguar
- Acura
- L’Etoile polaire
- Infiniti
- Renault
Une chose à retenir, cependant, est que les détails d’adoption et de mise en œuvre de ce nouveau CarPlay sont hors du contrôle d’Apple. En fin de compte, il appartiendra à chacun de ces constructeurs automobiles et à leurs délais respectifs de déployer le nouveau design CarPlay. Et la plupart de ces constructeurs automobiles sont restés silencieux sur leurs plans jusqu’à présent.Apple dit qu’il partagera « plus d’informations sur la prochaine génération de CarPlay » avant le lancement officiel plus tard cette année. Gardez à l’esprit que le design qu’Apple a présenté à la WWDC était un « aperçu », il y aura donc des changements entre celui-ci et ce qui sera finalement publié.
CarPlay et au-delà : vers un futur où l’assurance s’adapte aux véhicules Apple
Il est indéniable que l’univers Apple ne cesse de s’étendre, et pas seulement sur vos écrans. Avec la nouvelle génération de CarPlay, la marque à la pomme s’invite de plus en plus dans nos véhicules. Cette innovation va bien au-delà de la simple projection de votre iPhone sur le tableau de bord. On parle ici d’une véritable intégration des fonctions essentielles de la voiture, comme la gestion du climat ou encore l’affichage des informations sur la santé de votre moteur. Un saut technologique impressionnant qui n’est finalement que le début d’une ère dans laquelle nos voitures seront autant des gadgets technologiques que des moyens de transport.
Et ce n’est pas qu’une spéculation farfelue. Les rumeurs sur le développement d’une voiture Apple pour 2026 sont de plus en plus concrètes. Imaginez un instant : une automobile qui incarne l’élégance, l’ergonomie et l’efficacité d’Apple, le tout sur quatre roues. La firme de Cupertino semble vouloir non seulement transformer nos trajets, mais aussi redéfinir la façon dont nous pensons à l’automobile. D’ailleurs, avec l’évolution rapide des technologies embarquées et des fonctionnalités toujours plus interconnectées, il devient crucial de se préparer à ce futur. Et qui dit voiture innovante, dit aussi nouvelles considérations. La question de l’assurance pour véhicules Apple se pose d’ores et déjà. Face à cette nouvelle génération de voitures autonomes et ultra-connectées, la couverture assurance devra, en effet, elle aussi, s’adapter aux risques spécifiques liés à ces technologies.
La concrétisation d’une voiture estampillée Apple pourrait alors non seulement bouleverser le secteur automobile, mais aussi celui de l’assurance. Des questions sur les réglementations et les besoins des utilisateurs face à ces véhicules ultra-connectés et leurs spécificités sont déjà dans le collimateur des compagnies d’assurance qui sont sur le qui-vive.