Thomas P.
La présidente de la Commission européenne, von der Leyen, a annoncé lors du discours annuel de l’Union européenne sur l’état de l’Union à Strasbourg que la Commission européenne a lancé une enquête sur le support du gouvernement chinois aux marques de véhicules électriques (VE). L’enquête vise à prévenir une inondation d’importations bon marché de VE chinois sur le marché de l’UE. Cela pourrait fausser le marché et nuire aux marques européennes. L’UE vérifie si elle doit imposer des tarifs douaniers pour se protéger des marques chinoises de voitures électriques qui bénéficient de subventions étatiques.
Von der Leyen a déclaré : « L’Europe est ouverte à la concurrence, mais elle ne se livre pas à une course vers le bas. » Von der Leyen a déclaré que l’UE doit clairement examiner les risques auxquels elle est confrontée. « Prenons par exemple l’industrie des véhicules électriques. Il s’agit d’un secteur vital pour l’économie verte et qui a un énorme potentiel en Europe, mais le marché mondial est désormais inondé de véhicules électriques chinois moins chers, dont les prix sont artificiellement stimulés par d’énormes subventions de l’État. Cela déforme nos marchés et tout comme nous ne tolérons pas les distorsions sur nos marchés, nous ne tolérons pas non plus les distorsions extérieures. »
Von der Leyen a déclaré que l’UE doit se protéger contre les pratiques déloyales, mais a également souligné l’importance de maintenir une communication ouverte avec la Chine.
Contexte
La Chine est le plus grand marché mondial des VE. Le gouvernement chinois a accordé des subventions aux fabricants nationaux de VE pour promouvoir l’utilisation de voitures propres et énergétiques. Cependant, l’UE accuse la Chine de fournir des subventions déloyales à ses fabricants de VE. Elle affirme que cela pourrait leur donner un avantage injuste par rapport aux marques européennes.
Les marques chinoises produisent déjà des voitures électriques assez bon marché. Si les marques bénéficiant des subventions du gouvernement chinois inondent le marché européen avec leurs produits, alors les marques européennes pourraient ne pas être en mesure de rivaliser avec elles. Cela supprimerait la saine concurrence que l’UE s’efforce de protéger.
L’enquête
L’enquête de l’UE portera sur les subventions accordées par le gouvernement chinois aux fabricants chinois de voitures électriques. L’enquête déterminera si ces subventions faussent le marché de l’UE et nuisent aux marques européennes. L’enquête sera menée par la Commission européenne, qui recueillera des preuves auprès des fabricants chinois et européens de VE. L’UE s’entretiendra également avec certains acteurs concernés pour obtenir toutes les données nécessaires. De plus, l’enquête devrait durer jusqu’à 15 mois. Ainsi, nous ne prévoyons pas de résultat de l’enquête prochainement. La Commission européenne prendra une décision finale sur l’imposition de droits antidumping sur les VE chinois.
Implications
Si l’UE découvre que la Chine accorde des subventions déloyales à ses fabricants de VE, elle pourrait imposer des droits antidumping sur les VE chinois. Cela rendrait les VE chinois plus chers sur le marché de l’UE. Cela réduirait également leur compétitivité et protégerait les marques européennes.
Cependant, si l’UE découvre que la Chine n’accorde pas de subventions déloyales à ses fabricants de VE, cela pourrait entraîner une augmentation supplémentaire des importations de VE chinois sur le marché de l’UE. Cela pourrait profiter aux utilisateurs européens, qui auraient accès à des VE moins chers. Cependant, cela pourrait nuire aux marques européennes, qui seraient confrontées à une concurrence accrue de la part des fabricants de VE chinois.
Conclusion
L’enquête de l’UE sur les subventions chinoises aux VE est une tentative de protéger les marques européennes contre une concurrence déloyale. Elle vise également à prévenir une inondation d’importations bon marché de VE chinois sur le marché de l’UE. L’enquête déterminera si la Chine accorde des subventions déloyales à ses fabricants de VE et si cela déforme le marché de l’UE. Les résultats de l’enquête pourraient avoir des implications significatives tant pour les fabricants de VE chinois que européens, ainsi que pour les consommateurs européens.
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