En bref : le système de pilote automatique de Tesla est considéré comme un argument de vente clé pour l’entreprise, mais sa sécurité a été remise en question par beaucoup, y compris les autorités fédérales. Selon une étude récente du MIT qui a rassemblé des données de regard sur les conducteurs, leurs inquiétudes sont parfaitement raisonnables, car elles concluent que les gens regardent moins les zones avancées du véhicule/de la route.
Il y a eu des rapports de plusieurs accidents impliquant le système de pilote automatique (AP) de Tesla, au moins suffisamment pour soulever des inquiétudes quant à leur sécurité. Les agences de sécurité américaines telles que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Office of Defects Investigation (ODI) enquêtent déjà sur la cause de ces accidents, mais les conclusions n’ont pas encore été publiées.
En étudiant le modèle de regard des conducteurs Tesla avec AP activé ou désactivé dans la conduite sur autoroute, une équipe de chercheurs du MIT a découvert que les conducteurs regardaient davantage les zones hors route et moins la route devant eux. Cette conclusion à elle seule pourrait justifier bon nombre des accidents signalés.
« Les modèles de comportement visuel changent avant et après le désengagement AP », selon l’étude. « Avant le désengagement, les conducteurs regardaient moins la route et se concentraient davantage sur les zones non liées à la conduite qu’après la transition vers la conduite manuelle. La proportion plus élevée de regards hors route avant le désengagement vers la conduite manuelle n’était pas compensée par des regards plus longs devant. »
Les résultats de l’étude ne sont pas si surprenants, mais donnent un aperçu de l’endroit où les conducteurs regardent lorsque AP est activé ou désactivé. Lorsque l’AP est activé, les conducteurs regardent davantage les zones du bas/de la pile centrale de la voiture (téléphone, écran multimédia), que les chercheurs ont supposées être « non liées à la conduite ».
De telles conclusions suggèrent également que les propriétaires de voitures Tesla qui ont acheté le système FSD (Full Self Driving), récemment mis à jour vers la version 10, ne suivent pas les recommandations sur son utilisation. Bien que la voiture puisse se conduire toute seule, le constructeur de véhicules électriques recommande tout de même aux utilisateurs de rester vigilants lorsque le système est allumé.
Si vous possédez un véhicule avec FSD, que vous l’ayez ou non, faites attention à la route devant vous en tout temps.