Chevrolet étend le rappel de Bolt et demande aux propriétaires de ne pas charger la nuit à l’intérieur

Chevrolet étend Le Rappel De Bolt Et Demande Aux Propriétaires

Une patate chaude : Chevrolet a étendu le rappel existant des véhicules électriques (VE) et des véhicules utilitaires électriques (VUE) Bolt pour inclure le reste de la gamme Bolt 2019 ainsi que tous les modèles 2020 à 2022. Un défaut de fabrication découvert dans des cellules de batterie spécifiques a motivé le rappel, qui a depuis été déterminé comme étant une cause d’incendies liés à la charge.

Les propriétaires de Chevy Bolt de 2017 à aujourd’hui ont été invités à prendre plusieurs mesures pour assurer un risque minimal d’incendie lié à la charge par un rappel en cours de General Motors. Selon l’Office of Defects Investigation (ODI) de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), le rappel actuel concerne environ 77 842 véhicules Bolt.

GM remplace les batteries lithium-ion potentiellement défectueuses des modèles rappelés sans frais pour les propriétaires de véhicules. Chevrolet recommande également aux propriétaires de Bolt concernés de suivre les étapes suivantes jusqu’à ce qu’un rappel puisse être effectué :

  • Réglez votre véhicule sur une limitation de l’état de charge de 90 % en utilisant le mode Hilltop Reserve (pour les années modèles 2017-2018) ou le mode Niveau de charge cible (pour l’année modèle 2019-2022). Si vous ne parvenez pas à effectuer ces changements avec succès, ou si vous ne vous sentez pas à l’aise d’effectuer ces changements, GM vous demande de visiter votre concessionnaire pour faire effectuer ces ajustements.
  • Chargez votre véhicule plus fréquemment et évitez d’épuiser votre batterie en dessous d’environ 70 miles (113 kilomètres) d’autonomie restante, dans la mesure du possible.
  • Garez votre véhicule à l’extérieur immédiatement après la charge et ne laissez pas votre véhicule en charge à l’intérieur pendant la nuit.

Chevrolet etend le rappel de Bolt et demande aux proprietaires

Les Chevy Bolt EVs et EUVs reposent sur l’énergie fournie par des batteries lithium-ion plutôt que par des moteurs à combustion interne traditionnels. Ces batteries, qui sont différentes des batteries automobiles au plomb traditionnelles, utilisent la même technologie que celle utilisée par d’autres fabricants de véhicules électriques, notamment Toyota et Tesla.

Ces autres fabricants de véhicules électriques ont connu leurs propres problèmes électriques entraînant des risques d’incendie potentiels et une mauvaise presse. En 2018, Toyota a rappelé plus d’un million de véhicules électriques en raison de risques d’incendie liés au faisceau de câbles et à l’unité de commande de puissance de certains modèles Prius. Le mois dernier, une Tesla Model S Plaid de 3 jours a spontanément brûlé pendant que le propriétaire conduisait. La cause de l’incendie reste inconnue ou n’a pas été divulguée pour le moment.

Tous les propriétaires de Bolt ayant besoin de plus d’informations sont encouragés à contacter l’équipe d’assistance à la clientèle de Chevrolet ou leur concessionnaire Chevrolet EV local. Une vidéo fournissant des instructions sur le réglage du niveau de charge de la Bolt se trouve également sur la page de rappel de la Bolt de Chevrolet.