Renault consolide sa gamme de véhicules utilitaires électriques avec la nouvelle Trafic Van E-Tech. Présentée au salon IAA TRANSPORTATION 2026, cette fourgonnette mise sur une autonomie étendue, un système de charge rapide et une forte intégration technologique pour séduire les professionnels.
Renault renforce son engagement sur le marché des véhicules utilitaires électriques avec la nouvelle Trafic Van E-Tech. Le modèle a été présenté lors du salon IAA TRANSPORTATION 2026 à Hanovre, s’inscrivant dans la stratégie européenne de la marque pour les véhicules commerciaux. Les points forts annoncés incluent l’autonomie, la capacité de charge rapide et une riche dotation technologique.
La nouvelle Trafic électrique promet plus de 470 km d’autonomie selon le cycle WLTP, bien que l’homologation définitive soit encore attendue. En utilisation principalement urbaine, Renault estime que l’autonomie pourrait approcher les 690 km. Cela pourrait permettre, selon les conditions d’usage, plusieurs jours d’activité sans nécessiter de recharge.
Renault Trafic électrique : Jusqu’à 280 km de recharge en 20 minutes
Un des arguments principaux de ce nouveau modèle est son architecture électrique fonctionnant sous 800 volts. Renault indique qu’il sera possible de récupérer jusqu’à 280 km d’autonomie en seulement 20 minutes sur une borne de recharge rapide.
Pour une utilisation en ville, cette valeur pourrait atteindre 380 km.
La batterie affiche une capacité de 81 kWh et le système électrique affiche une efficacité supérieure à 90%.
Renault avance également que le coût total d’utilisation pourrait être inférieur de 10% à celui d’une fourgonnette thermique équivalente.
La nouvelle Trafic Van E-Tech electric inaugure une des grandes orientations technologiques de Renault : l’architecture Software Defined Vehicle (SDV). Cette plateforme utilise le CAR OS, un système basé sur Android développé en collaboration avec Google.
D’un point de vue pratique, la fourgonnette propose jusqu’à 5,8 m³ de volume de chargement, une charge utile pouvant atteindre 1,3 tonne et une capacité de remorquage allant jusqu’à 2 tonnes. Elle peut transporter trois europalettes et dispose d’une hauteur de chargement de 53 cm. Sa hauteur totale de 1,89 mètre facilite l’accès aux parkings souterrains, tandis que son diamètre de braquage de 10,3 mètres est conçu pour simplifier les manœuvres en milieu urbain.
Une source d’énergie mobile sur le lieu de travail
La nouvelle Trafic électrique pourra également servir de source d’énergie mobile. La technologie V2L (Vehicle-to-Load) permet d’alimenter des équipements directement depuis la batterie du véhicule, une fonctionnalité particulièrement utile sur des chantiers ou pour des travaux réalisés hors site.
Renault prépare aussi une solution ePTO, destinée aux outils nécessitant une puissance plus importante.
À partir de 2027, Renault prévoit de lancer le programme Renault uptimize. Celui-ci utilisera les données des véhicules et l’intelligence artificielle pour aider à gérer la maintenance, les recharges, la consommation, les itinéraires et le style de conduite.
La nouvelle Trafic Van E-Tech electric sera produite en France, dans l’usine de Sandouville. La version initiale sera une fourgonnette de charge. Des versions châssis-cabine et cabine double sont attendues pour 2027.