Volkswagen prépare une nouvelle voiture électrique d’entrée de gamme, l’ID.1, visant un prix de base attractif de 20 000 €. Ce modèle devrait enrichir l’offre électrique de l’entreprise, mais son lancement se limitera à l’Europe dans un premier temps. Découvrez les ambitions de Volkswagen pour l’avenir de l’électromobilité.
Volkswagen a teasé une nouvelle voiture électrique d’entrée de gamme qu’elle prévoit de lancer dans quelques années en tant que successeur entièrement électrique de l’Up, aujourd’hui discontinuée. Rumeur de dénomination ID.1, elle sera positionnée en dessous de la Volkswagen ID.2all, qui a été présentée comme concept en 2023 et dont le lancement est attendu en 2026.
Volkswagen a indiqué que la voiture électrique d’entrée de gamme aura un prix de base de 20 000 € (environ 20 500 €) pour la rendre attrayante pour « une large variété de groupes d’utilisateurs ». L’entreprise espère également que cette berline électrique de haute qualité contribuera à sa rentabilité. Le véhicule sera dévoilé en mars, avec un lancement commercial provisoirement prévu pour 2027.
Malheureusement pour les acheteurs en Amérique du Nord et dans d’autres marchés mondiaux, Volkswagen n’a apparemment pas prévu de lancer ce modèle en dehors de l’Europe. L’entreprise a décrit le véhicule comme étant « de l’Europe pour l’Europe », ce qui suggère qu’il sera vendu uniquement sur le vieux continent, du moins au départ. Cependant, la Chine étant l’un des plus grands marchés pour VW, il ne serait pas surprenant que cette voiture arrive sur le marché asiatique à un moment donné.
Le nouveau modèle est attendu pour rivaliser avec les voitures électriques chinoises qui inondent les marchés mondiaux avec des caractéristiques de pointe à des prix attractifs. Le principal fabricant de voitures électriques basé en Chine, BYD, a récemment dépassé Tesla en parts de marché dans certains pays européens. Au Royaume-Uni, la société a vendu 1 614 voitures particulières le mois dernier, tandis que Tesla n’en a vendu que 1 458, selon des données publiées par la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Les voitures électriques à bas coût font partie intégrante des futurs projets de Volkswagen, qui incluent l’ID.2all et le modèle récemment annoncé, tous deux basés sur une version modifiée de la plateforme de propulsion électrique modulaire (MEB). Les modèles ID existants de VW ont montré une forte dynamique ces dernières années, avec 1,35 million d’unités vendues dans le monde depuis 2019. L’année dernière seulement, l’entreprise a vendu 383 100 véhicules électriques, la plaçant au sixième rang mondial des fabricants de véhicules électriques.
Volkswagen prévoit des changements majeurs pour son usine européenne phare afin de soutenir la production de ses prochaines voitures électriques abordables. Selon des rapports, l’usine historique de l’entreprise à Wolfsburg, en Allemagne, subira de substantielles rénovations et reconfigurations pour permettre la fabrication de véhicules électriques. L’automobile délocalisera apparemment la production de sa berline Golf au Mexique, libérant de l’espace pour les prochains véhicules électriques tels que les modèles Golf et T-Roc électriques.