A Solihull, dans le comté anglais des West Midlands, un arrêt de bus s’est littéralement auto-enflammé à cause des températures extrêmes qui ont frappé le Royaume-Uni. Selon le Met Office, le service météorologique britannique, les jours avec des sommets de températures vertigineuses ont doublé en quelques années seulement et pourraient devenir la nouvelle norme estivale d’ici 2050, en raison du changement climatique.
Début juin, pour la première fois dans l’histoire de Royaume-Uni, les Bureau rencontré – le service météorologique national – a lancé un nouveau service pour avertir les citoyens de vagues de chaleur extrême, basé sur des signes avant-coureurs couleur ambre ou alors rouge en fonction des températures attendues. Les jours avec des sommets « infernaux » sont en effet devenus beaucoup plus fréquents en Grande-Bretagne, passant d’une moyenne de 5,3 jours entre 1961 et 1990 à au-delà 13 jours entre 2008 et 2017. En pratique, ils ont plus que doublé en quelques années. La cause, selon les experts, est la les changements climatiques catalysée par l’apport de gaz à effet de serre (surtout gaz carbonique) dans l’atmosphère. Le Met Office estime que les températures extrêmes enregistrées en 2018 – avec 35,6°C enregistrés à Felsham (Suffolk) et dépassé 32 ° C en East Anglia – maintenant ils sont 30 fois plus probable que par le passé et estime qu’en 2050 ils pourraient devenir le nouvel été « normal ».
Les effets des températures extrêmes pour le Royaume-Uni pluvieux se sont manifestés d’une manière décidément inhabituelle un Solicoque, une petite ville du comté des West Midlands anglais, où ces derniers jours les températures de 30°C ont été dépassées, une anomalie pour la région. Selon la police de Chelmsley Wood, un arrêt de bus irait à Feu pour autocombustion précisément à cause des températures très élevées. «Merci à nos collègues du service WestMidsFire d’être venus à cet arrêt de bus à Chelmsley Wood aujourd’hui quelques minutes après avoir appelé après qu’il s’est auto-enflammé à cause d’une chaleur intense. Les flammes ont été éteintes et l’arrêt a été sécurisé », a écrit la police sur Twitter. Heureusement, personne n’a été blessé. Le « pépiement » était accompagné de trois photos montrant le mur de droite en matériau plastique littéralement fondu et le métal grillé par le feu.
30°C sont naturellement insuffisants pour déclencher l’auto-inflammation dans le le polyméthacrylate de méthyle (PMMA), alors que le polymère thermoplastique il peut supporter jusqu’à 80°C et il commence à fondre dépassé 200°C, comme l’indiquent les entreprises qui produisent les marques les plus connues. On pense donc que l’angle de rayons de soleil l’énergie solaire a permis de transporter l’énergie le long du noyau métallique de la structure, ce qui, en raison de la combinaison particulière de forme et de matériaux, a fait monter la température au point de déclencher leFeu. Un peu comme lors de l’utilisation d’un lentille allumer un Feu concentrer les rayons sur un peu de paille. L’accident n’est bien sûr pas le meilleur exemple pour expliquer l’impact de les changements climatiques, cependant, suggère que toutes les infrastructures de la ville peuvent ne pas être prêtes à résister à des températures extrêmes. Sans parler de l’impact sur le nôtre santé et celui de animaux; pensez simplement qu’en raison d’un dôme de chaleur dévastateur qui a frappé l’Amérique du Nord ces dernières semaines, ils sont morts des centaines de personnes et plus d’un milliard d’animaux marins ont été cuits vivants, tandis que de nombreux poussins ils ont été obligés de sauter de leurs nids à une hauteur de 20 mètres afin de ne pas mourir du choc thermique.