Les travaux avancent pour la nouvelle digue de Genova, un projet majeur pour le port. Le consortium Pergenova Breakwater assure que les opérations se déroulent en toute sécurité, tout en respectant l’écosystème marin et en adoptant des solutions structurelles solides pour accueillir des navires plus grands.
Autorité de Système Portuel
du Mar Ligure Occidentale | Photo des travaux en cours
Les travaux de construction de la nouvelle Digue Foraine de Genova avancent conformément aux plannings. Une mise à jour sur l’état d’avancement des chantiers provient du Consortium Pergenova Breakwater, chargé par l’Autorité de Système Portuel du Mar Ligure Occidentale de gérer le projet. Ce consortium est dirigé par la société italienne de construction et d’infrastructures Webuild, en collaboration avec Fincantieri et Fìncosi.
Les travaux pour la nouvelle digue, visant à permettre l’entrée dans le port de Genova à de plus grands navires de charge que ceux pouvant actuellement accéder à l’ancienne digue et à offrir une protection accrue contre les vagues, ont débuté en 2023. L’ouvrage, construit en mer ouverte, reposera sur un fond marin où plus de 2 200 tonnes de gravier ont été utilisées et comportera une structure en caissons. Les plus grands caissons, dont la construction a commencé cet été, mesurent plus de 60 mètres de long et plus de 30 mètres de haut.
Où en sont les travaux
Le consortium Pergenova Breakwater indique que les travaux utilisent des systèmes de détection géotechnique avancés, nécessaires pour travailler à des profondeurs élevées. Il rassure également que « les analyses effectuées sur le renforcement des fonds marins et le positionnement des caissons confirment la solidité des solutions structurelles adoptées ». Le suivi constant de la zone a produit des résultats positifs qui permettent de poursuivre les travaux « en toute sécurité et stabilité ».
Concernant l’aspect de la durabilité, les sociétés impliquées dans le projet affirment avoir adopté les recommandations des commissions ministérielles et des organismes scientifiques concernés, en veillant à respecter l’écosystème marin.
Les récentes étapes administratives et les évaluations des organismes compétents ont également confirmé, ajoute le consortium, que toute la procédure a été menée de manière régulière et correcte. Pergenova Breakwater est donc prête à avancer dans le projet vers ce qu’elle décrit comme « un modèle de référence pour l’ingénierie maritime globale et un atout fondamental pour la logistique nationale ».