La croissance des exportations automobiles chinoises s’accélère, portée par les véhicules électrifiés. Cette tendance contraste avec la baisse persistante des ventes sur le marché intérieur, faisant des marchés étrangers un pilier crucial pour les constructeurs.
La Chine consolide sa position dans le secteur automobile. Durant les huit premiers mois de 2026, les exportations de voitures particulières ont déjà dépassé le total de l’année précédente. Les véhicules électriques et hybrides rechargeables alimentent cette progression, tandis que le marché national présente un tableau différent.
Les exportations chinoises maintiennent un rythme élevé
De janvier à août, la Chine a exporté plus de 6,2 millions de voitures particulières, un chiffre supérieur aux quelque six millions enregistrés sur l’ensemble de l’année 2025. Pour le seul mois d’août, près de 890 000 unités ont quitté le pays, soit une hausse de 67,1% par rapport à août 2025, d’après les données publiées par la CAAM.
Ces résultats prennent encore plus de relief à l’examen du calendrier : il reste quatre mois avant la fin de l’année. Le record de 2025 est d’ores et déjà battu, et les prochains mois détermineront l’ampleur du nouveau palier.
Le poids des électriques et hybrides rechargeables s’accroît
L’électrification transforme la nature des exportations chinoises. Selon les informations disponibles, 526 000 véhicules à nouvelles énergies ont été exportés en août, marquant une augmentation d’environ 130% par rapport au même mois de l’année passée.
Cette catégorie, souvent désignée par l’acronyme NEV, englobe les véhicules électriques à batterie, les hybrides rechargeables et les modèles à pile à combustible. Ces chiffres intègrent aussi bien les voitures particulières que les véhicules utilitaires.
Concrètement, ce segment a représenté 52,1% de l’ensemble des véhicules exportés par la Chine en août. Sur la période janvier-août, les exportations de NEV ont atteint 3,435 millions d’unités, en progression de 124,3% par rapport à l’année précédente.
Les ventes de véhicules électriques en Chine ont augmenté de 17,8% en août, leur part de marché atteignant un record de 60,6%, selon les données de la CAAM.
Sur le marché intérieur, les ventes reculent
Malgré la forte croissance à l’international, les constructeurs rencontrent des difficultés sur leur propre territoire.
D’après NET, qui cite l’association CPCA, les ventes nationales de voitures particulières ont chuté pour le onzième mois consécutif en août. La baisse est de 23,7%, à 1,55 million d’unités.
XPENG compte parmi les marques ayant enregistré la plus forte croissance sur le marché européen.
Les véhicules à nouvelles énergies affichent également ce contraste. Les données présentées par CnEVPost indiquent un repli de 4,6% des ventes domestiques en août. Toutefois, en ajoutant les exportations, les ventes de cette catégorie ont progressé de 17,8%, pour atteindre 1,643 million d’unités.
Ces chiffres laissent penser que la demande extérieure devient un élément de plus en plus vital pour soutenir l’activité des fabricants en Chine. Pour la concurrence sur les marchés internationaux, cette accélération annonce une lutte qui pourrait gagner en intensité pour séduire les acheteurs.