“Les trottoirs de Chicago sont faits pour les personnes, pas pour les robots de livraison”, c’est ce que dit une pétition visant à supprimer ces appareils à roues des rues de la ville.
Deux entreprises de robots, Coco et Serve, utilisent ces petits robots sur les trottoirs de Chicago pour livrer des repas aux clients.
Lancée en novembre, la pétition en ligne a déjà recueilli plus de 1 200 signatures de résidents désireux de voir ces robots disparaitre.
Josh Robertson, l’initiateur de cette pétition, a confié à CBS News qu’à leur arrivée, il avait ressenti une certaine excitation en les voyant avançant sur le trottoir, car cela lui semblait être un aperçu de l’avenir.
Cependant, lorsque Roberton est tombé face à un robot lors d’une promenade, il s’est instinctivement écarté, malgré le fait que le trottoir soit principalement destiné aux piétons et non à ces machines.
Préoccupé par leur impact sur la sécurité et l’emploi, Robertson a lancé une campagne demandant plus d’informations sur ces robots.
Il a indiqué que certaines personnes en fauteuil roulant ou utilisant des béquilles trouvent ces machines gênantes, tandis qu’un homme, Anthony Jonas, a même dû se rendre à l’hôpital après une collision avec l’une d’elles.
“Je suis tombé dessus et j’ai frappé ma paupière contre le drapeau de visibilité attaché au robot,” a raconté Jonas à CBS News. “Du sang, des soins d’urgence, des points de suture — toute l’affaire.”
Des forums en ligne discutent également de la situation des robots de livraison à Chicago, un commentateur posant la question : “Si je les fais tomber, vais-je avoir des problèmes ?”, tandis qu’un autre ne fait que dire : “Je les déteste. Je leur dis que je les déteste.”
Avec ces robots équipés de multiples caméras pour la navigation, des défenseurs de la vie privée s’inquiètent aussi des problèmes de surveillance et de collecte de données dans les espaces publics.
L’une des entreprises de robots de livraison, Coco, a exprimé sa volonté de rencontrer Robertson pour discuter de ses préoccupations ainsi que celles des autres résidents, même si convaincre Robertson pourrait s’avérer difficile.
Des robots de livraison compacts comme ceux de Coco existent depuis des années, opérés par de nombreuses entreprises dans un secteur de plus en plus concurrentiel.
Cependant, certaines villes, comme San Francisco, ont vu les autorités réagir, en limitant le nombre de robots et en les restreignant à des zones avec peu de circulation piétonne.
Reste à voir si la pétition de Robertson pourra inciter les responsables de Chicago à emprunter la même voie.