L’introduction de télécaméras dotées d’intelligence artificielle sur les routes de la Greater Manchester marque une évolution significative de la sécurité routière. Ce dispositif vise à détecter les infractions, mais soulève également des questions sur la vie privée. Des enjeux cruciaux se posent quant à l’efficacité des mesures prises pour protéger les usagers tout en respectant leurs droits.
Le tests sur la Grande Manchester n’est que le début. À l’avenir, des caméras équipées d’intelligence artificielle seront installées sur les autoroutes pour détecter les infractions et devenir un moyen de dissuasion pour les automobilistes.
Aujourd’hui, 3 septembre, au bord de la route, dans la Grande Manchester au Royaume-Unis, des techniciens installent des caméras avec intelligence artificielle. Elles seront capables d’intercepter tous les automobilistes qui circulent sans ceinture ou utilisent leur téléphone au volant. Les sanctions peuvent atteindre 1 000 livres et les autorités pourraient retirer jusqu’à six points. Pour le Transport for Greater Manchester, promoteur du projet, les caméras IA rendront les routes plus sûres en réduisant le risque d’accidents. Cependant, ces yeux artificiels fixes sur les routes pourraient également poser un problème de protection de la vie privée des automobilistes.
Les caméras ont été réalisées par la société technologique Acusensus, qui « fournit une reconnaissance automatique des personnes utilisant des téléphones portables au volant, afin de faire respecter les lois sur la sécurité routière visant à prévenir la conduite distraite », a expliqué l’entreprise. Le logiciel AI « Heads Up » a été testé pour la première fois sur les National Highways en 2021.
Pour reconnaître les infractions, deux photos sont prises, une avec un angle réduit pour vérifier si le conducteur porte une ceinture de sécurité, et une plus large pour vérifier s’il est en train d’utiliser son téléphone au volant. Ces photos sont ensuite examinées par un être humain, pour corriger d’éventuelles imprécisions du logiciel. « Si le programme commet une erreur et qu’il est prouvé qu’aucune infraction n’a été commise, alors les images seront immédiatement supprimées des archives« , a expliqué Acusensus.
Les caméras seront également utilisées par Safer Roads Greater Manchester pour découvrir combien de conducteurs enfreignent la loi et comprendre comment mettre en œuvre de futures campagnes sur la sécurité routière. « Dans la Grande Manchester, nous savons que les distractions et le non-port de la ceinture de sécurité sont des facteurs clés dans de nombreux accidents de la route, qui ont causé des victimes ou des blessures graves, » a expliqué Peter Boulton, directeur du réseau autoroutier de TfGM. « En utilisant cette technologie de pointe fournie par Acusensus, nous espérons mieux comprendre combien de conducteurs enfreignent la loi, contribuant ainsi à réduire ces pratiques de conduite dangereuses et à rendre nos routes plus sûres pour tous ».
Le test sur la Grande Manchester n’est que le début. À l’avenir, des caméras équipées d’intelligence artificielle seront installées sur les autoroutes pour détecter les infractions et devenir un moyen de dissuasion pour les automobilistes. Mais est-ce vraiment plus sûr ? Comme cela arrive souvent avec les technologies appliquées à la sécurité, il y a également un problème de vie privée. D’un côté, ceux qui soutiennent que les caméras intégrées avec l’IA réduiront les accidents de la route : « Nous pensons que l’une des raisons principales est justement le manque de contrôles, ce qui indique que de nombreux automobilistes n’ont pas peur d’être pris », a expliqué Rod Dennis, membre de RAC, principal fournisseur de services de dépannage au Royaume-Unis.
« Les caméras équipées d’intelligence artificielle, capables de détecter automatiquement les conducteurs qui enfreignent la loi, offrent la possibilité d’inverser la tendance. La police ne peut pas toujours être présente partout, il est donc logique que les forces de l’ordre recherchent la meilleure technologie disponible pour les aider à capturer les conducteurs agissant illégalement ».
Ensuite, il y a les problèmes de vie privée. Jake Hurfurt, du groupe de protection de la vie privée Big Brother Watch, a déclaré au Daily Telegraph : « Les analyses vidéo basées sur l’intelligence artificielle non prouvées ne devraient pas être utilisées pour surveiller et potentiellement criminaliser les conducteurs. Ce type de surveillance intrusive et inquiétante, qui traite chaque passant comme un suspect potentiel, est excessif et normalisant. « Cela représente une menace pour la vie privée de tous. Les personnes devraient être libres de vivre leur vie sans être analysés par des systèmes d’intelligence artificielle sans visage« .