Pourquoi est-ce important: Quand on pense à la NASCAR, ce ne sont certainement pas les véhicules électriques ou le développement durable qui viennent en premier à l’esprit, mais l’organisation veut changer cette perception avec son nouveau programme Impact. Le prototype de véhicule électrique, dévoilé à Chicago le week-end dernier, témoigne de la vision avant-gardiste de l’entreprise qui a le pied sur l’accélérateur électrique.
La NASCAR a dévoilé ce week-end à Chicago son prototype de voiture de course électrique, faisant ainsi avancer l’avenir des courses de véhicules électriques. Il s’agit du premier produit issu du partenariat d’innovation en matière d’électrification entre la NASCAR et la société suédoise de robotique et d’électronique ABB. Les partenaires constructeurs OEM de la NASCAR, Chevrolet, Ford et Toyota, ont également participé à la conception du prototype.
Ce prototype de véhicule électrique à traction intégrale (pas encore de nom accrocheur) comprend trois moteurs STARD UHP 6 phases qui peuvent générer plus de 1 300 ch. C’est beaucoup de puissance pour déplacer le châssis composite à base de lin de 4 000 lb, qui comprend une batterie à refroidissement liquide de 78 kWh.
#NASCARLe prototype de voiture électrique de s’élance d’un départ arrêté lors d’un tour de démonstration à Chicago pic.twitter.com/yRbWdCURsG
– Dustin Long (@dustinlong) 7 juillet 2024
En comparaison, les véhicules NASCAR actuels pèsent 3 200 livres (sans driver ni carburant) et sont limités à 510-670 ch, suite à un changement de restriction effectué par l’association en 2022. Les moteurs STARD UHP sont également présents dans le Ford F-150 SuperTruck EV.
Cette annonce témoigne de l’engagement de la NASCAR envers son programme Impact, une série d’initiatives stratégiques en faveur de la durabilité et de l’engagement communautaire. La NASCAR utilise son rapport sur les émissions totales de 2022, qui a mesuré les émissions totales de carbone de l’ensemble de ses opérations, comme base de référence. L’objectif est d’atteindre des émissions nettes nulles d’ici 2035.
Eric Nyquist, vice-président principal et directeur de l’impact de la NASCAR, a déclaré : « ABB est un leader du secteur et contribuera aux efforts de décarbonisation de nos opérations alors que nous cherchons à atteindre des émissions nettes nulles au cours de la prochaine décennie. »
L’entreprise prévoit de s’approvisionner en électricité 100 % renouvelable pour toutes ses installations et pistes de course d’ici 2028, y compris les bornes de recharge pour véhicules électriques sur site. Cela pourrait également être un autre objectif de partenariat avec ABB, qui a déployé des bornes de recharge pour véhicules électriques en Caroline du Sud en 2023.
L’initiative de la NASCAR en faveur d’un avenir plus durable met en évidence un changement important dans son approche traditionnelle, mais cela ne signifie pas qu’elle renonce à l’essence. « Le moteur à combustion est notre produit phare, et cela restera ainsi dans un avenir proche », a déclaré Riley Nelson, responsable du développement durable de la NASCAR.
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