Pourquoi c’est important : ce qui est ancien redevient nouveau, du moins dans l’Union européenne. Le Parlement européen a récemment voté en faveur d’une nouvelle législation qui remanierait l’ensemble du cycle de vie de la batterie, de la conception à la fin de vie, qui comprend des mises en garde importantes pour les utilisateurs de smartphones.
Parmi les nombreux changements, les nouvelles règles exigeraient que les batteries des appareils grand public comme les smartphones soient facilement amovibles et remplaçables. C’est loin d’être le cas aujourd’hui avec la plupart des téléphones, mais cela n’a pas toujours été le cas.
Au début des téléphones portables (pensez au Nokia 5190, au Nokia 3310, au Motorola Razr V3, au Palm Treo 700p), le remplacement de la batterie ne prenait que quelques secondes. La technologie de charge n’était pas si rapide, et il n’était pas rare de transporter une batterie de rechange pour s’éteindre lorsque votre batterie principale était faible.
La plupart des batteries étaient des unités modulaires autonomes qui pouvaient être échangées en relâchant un loquet et en le faisant glisser, un peu comme la batterie des outils électriques sans fil d’aujourd’hui. Pour les téléphones avec des batteries « internes », il vous suffit de retirer le capot arrière de l’appareil, de retirer la batterie, d’en mettre une nouvelle et de la remettre en place.
Les fabricants ont finalement abandonné les batteries facilement remplaçables au profit de combinés « scellés » arborant des designs plus élégants. De nombreux consommateurs se sont prononcés sur le changement, mais au fil du temps, la plupart l’ont accepté comme la nouvelle norme et sont passés à autre chose. Les nouvelles règles de l’UE pourraient obliger les fabricants à ouvrir les livres d’histoire pour trouver des idées sur la façon d’aller de l’avant.
Ce n’est pas la première fois que l’UE incite à repenser. L’année dernière, l’UE a fixé au 28 décembre 2024 la date limite pour que les téléphones et autres petits appareils électroniques incluent un port USB-C pour le chargement. C’est un problème pour Apple étant donné que l’iPhone utilise un port Lightning propriétaire. Apple a déjà confirmé qu’il se conformerait au mandat, ce qui indique que nous pourrions voir le lot de nouveaux iPhones de cette année être expédié avec USB-C (ou les iPhones de l’année prochaine, au plus tard) — du moins, dans l’UE.
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