Pour concilier sécurité routière et protection des chauves-souris, un quartier danois expérimente un éclairage public à la lumière rouge, une initiative scientifique pour réduire l’impact humain sur la faune nocturne.
Au Danemark, un quartier a remplacé ses lampadaires publics à lumière blanche habituels par des éclairages rouges.
Traditionnellement, une luminosité plus intense était synonyme d’une meilleure sécurité dans les réseaux d’éclairage public, la lumière blanche étant privilégiée pour offrir une visibilité optimale aux automobilistes et aux piétons.
Pourtant, ces mêmes longueurs d’onde s’avèrent de plus en plus néfastes pour la faune nocturne, et particulièrement pour les chauves-souris.
Dans la municipalité de Gladsaxe, les autorités remplacent progressivement l’éclairage traditionnel par des LED à spectre rouge. Cette évolution s’appuie sur des données scientifiques et illustre un changement de perspective dans la manière dont les villes pourraient intégrer l’environnement à leurs infrastructures.
Une cohabitation sécurisée entre chauves-souris et automobilistes
Il semble que la lumière nocturne modifie le comportement des chauves-souris en fonction de sa longueur d’onde. La lumière rouge, associée à une longueur d’onde plus grande, paraît réduire ces perturbations tout en conservant un éclairage fonctionnel suffisant pour les conducteurs.
Les Danois reconnaissent le rôle essentiel des chauves-souris dans la régulation des populations de moustiques. L’adoption d’un éclairage rouge constitue donc un effort pour limiter l’interférence humaine avec les comportements indispensables à la survie de ces animaux.
C’est pourquoi des LED rouges ont été installées sur un tronçon d’environ 600 mètres de la Frederiksborgvej, une route traversant des corridors boisés et abritant une colonie de sept espèces de chauves-souris.
L’objectif est de trouver un équilibre entre la visibilité nécessaire à la sécurité routière et une méthode d’éclairage qui atténue son influence sur l’écosystème local.
Le projet de Gladsaxe dépasse la simple question du spectre lumineux. Il s’inscrit dans une réflexion plus large sur les interactions entre les villes et le monde naturel, notamment dans le cadre du programme « Lighting Metropolis – Green Mobility », financé par l’Union européenne.
Ce programme visait à accélérer le déploiement de l’éclairage LED dans la région de l’Øresund, en Europe du Nord, touchant des infrastructures au Danemark et en Suède entre 2019 et 2022, comme le rapporte le magazine en ligne Jalopnik.