Entre 2019 et 2023, les émissions de CO2 des jets privés ont explosé de 46%, atteignant 15,6 millions de tonnes, équivalentes à celles d’un pays entier. Ce phénomène, causé par une infime partie de la population, soulève des questions cruciales sur les responsabilités climatiques des plus riches.
Les chercheurs ont démontré qu’entre 2019 et 2023, les émissions des jets privés ont augmenté de 46%. En 2023, ils ont émis 15,6 millions de tonnes de CO2, l’équivalent d’un pays comme la Slovénie. Chaque super riche émet 500 fois plus de carbone dans l’atmosphère qu’une personne moyenne.
La crise climatique est considérée comme la principale menace existentielle pour l’humanité, et pourtant, une petite fraction de la population mondiale y contribue de manière significative. Parmi les plus grands émetteurs de CO2, principal gaz à effet de serre à l’origine du réchauffement climatique, se trouvent les super riches voyageant à bord de leurs jets privés de plusieurs millions d’euros. Nous parlons ici de 0,003 pour cent de l’humanité. Une nouvelle étude les a confrontés à leurs lourdes responsabilités, révélant que les vols privés de loisir et de travail en 2023 ont produit 15,6 millions de tonnes de CO2, soit l’équivalent d’un pays entier comme la Slovénie. Ces émissions ont presque augmenté de 50 pour cent en quatre ans, malgré les discussions de longue date sur le problème des avions privés.
Pour établir le bilan injustifiable (et insupportable) des émissions de dioxyde de carbone de l’aviation privée, une équipe de recherche internationale dirigée par un scientifique de la School of Business and Economics de l’Université Linnaeus de Kalmar (Suède) a collaboré étroitement avec des collègues de l’Université des Sciences Appliquées de Munich (Allemagne) et la société danoise Jorge Leitão de Copenhague. Les chercheurs, sous la direction du professeur Stefan Gössling, ont tiré leurs conclusions après avoir analysé les données de temps de vol de près de 26 000 avions privés (environ soixante-dix modèles différents) et de plus de 18,6 millions de vols individuels entre 2019 et 2023. Ils ont découvert que les émissions de CO2 des jets privés pour 2023 ont été en moyenne de 3,6 tonnes par vol, pour un total de 15,6 millions de tonnes. Cela équivaut, comme indiqué, aux émissions de pays entiers.
Les chercheurs ont également constaté qu’environ la moitié de tous ces vols (47 pour cent) était inférieure à 500 kilomètres, donc des trajets relativement courts qui auraient largement pu être couverts par un train ou même par des vols intérieurs réguliers. Les États-Unis ont enregistré le plus grand nombre de vols privés, représentant ainsi 70 pour cent de l’aviation privée. Le chiffre le plus préoccupant réside dans l’augmentation des émissions entre 2019 et 2023, avec une hausse de 46 pour cent. Des pics d’émissions ont été observés à des occasions d’événements internationaux particulièrement marquants, comme la Coupe du Monde au Qatar en 2022, avec près de 1 900 vols privés et 14 700 tonnes de CO2 émises. Paradoxalement, des événements comme la COP28 de Dubaï ont également déclenché plus de 600 vols privés pour près de 5 000 tonnes de CO2 émises. De nombreux vols se concentrent en été vers des destinations touristiques célèbres et pendant le week-end, ce qui indique que la plupart d’entre eux sont des voyages de loisir.
Selon un communiqué de Transport and Environment, les jets privés polluent jusqu’à 14 fois plus que les avions commerciaux par passager et cinquante fois plus que les trains. Chaque super riche possédant un jet privé émet 500 fois plus de CO2 qu’une personne moyenne. Nous vivons un moment crucial où les réductions des émissions doivent être drastiques et aussi rapides que possible, afin d’éviter les conséquences les plus graves et irréversibles du changement climatique. Pourtant, il existe un secteur, représentant seulement une infime partie de la population, qui est responsable d’une quantité monstrueuse de carbone émise dans l’atmosphère. Pour cette raison, le professeur Gössling et ses collègues soulignent la nécessité d’introduire une réglementation “pour traiter l’impact climatique croissant du secteur”. Les détails de la recherche “L’aviation privée contribue de plus en plus au changement climatique” ont été publiés dans la revue scientifique Communications Earth & Environment.