Le navire historique de sauvetage de sous-marins « Kommuna », l’un des plus anciens de Russie, a été touché par l’Ukraine dans le port de Sébastopol, en Crimée. Selon le Kyiv Post, le navire lancé en 1913 a coulé le 21 avril 2024, mais son sort n’est pas clair.
La Kommuna. Crédit: Wikipedia
Le porte-parole de la Marine des Forces armées ukrainiennes, l’officier Dmytro Pletenchuk, a confirmé dans un post sur Facebook que le navire historique russe « Kommuna » avait été touché alors qu’il était amarré dans le port de Sébastopol, en Crimée. Des images (peu claires) de l’incendie à bord du navire, un navire de sauvetage pour sous-marins – et en eaux profondes – lancé en 1913 et mis en service quelques années plus tard, circulent également. Cela indique qu’il a (ou avait, son sort n’a pas été défini avec certitude) une activité en mer de 111 ans.
Cependant, selon ce qui a été rapporté par Kiev, la situation pour le navire russe serait bien pire. Le Kyiv Post, en effet, indique que la Kommuna a coulé après une attaque aérienne dans le port de Sébastopol le matin du dimanche 21 avril, tandis que Pletenchuk a écrit dans son post sur Facebook que la Marine ukrainienne « a retiré un autre navire de la flotte de la Fédération russe », particulièrement touché en Crimée. Depuis le début de la guerre, une partie significative de la flotte de la mer Noire a été détruite et coulée par les forces armées ukrainiennes, qui ont souligné que ces attaques continueront jusqu’à ce que « les Russes aient terminé leurs navires ou se soient retirés de Crimée ». Le lancement de la Kommuna (anciennement Volkhov) le 17 novembre 2013. Crédit: Wikipedia Qu’est-ce que le navire Caio Duilio et avec quelle arme a-t-il abattu le drone des Houthis Tout comme le Moskva, la Kommuna n’est pas (ou n’était pas) un navire ordinaire de la Russie, étant l’un des plus anciens navires de guerre encore en service dans le monde, du moins jusqu’à la mi-avril 2024. Il a été construit à l’arsenal de la Compagnie Putilov de Saint-Pétersbourg en un temps record et lancé en 1913 sous le nom de Volkhov. Techniquement, il s’agit d’un catamaran à double coque – le premier du genre – conçu comme un moyen de support et de sauvetage pour les sous-marins. Sa première mission réussie a eu lieu en 1917 sous le pavillon de la Marine impériale russe, lorsqu’il a récupéré un sous-marin américain (l’AG 15) qui avait coulé dans les eaux de la Finlande. Suite à la guerre civile russe et au début de l’ère soviétique, le navire a été rebaptisé Kommuna (1922) et a commencé à opérer en mer Baltique, où il a été engagé dans de multiples opérations de récupération et de secours, non seulement pour les sous-marins, mais aussi pour d’autres types de navires et même pour un avion. Sa polyvalence lui a également permis de récupérer des chars et d’autres véhicules qui se trouvaient au fond de l’eau. Il a participé à un nombre significatif de missions pendant la Seconde Guerre mondiale, malgré les dommages subis lors des bombardements allemands. Plus de 100 épaves ont été récupérées. Le lancement de la Kommuna (anciennement Volkhov) le 17 novembre 2013. Crédit: Wikipedia Au cours de son long service, le navire a été équipé de petits sous-marins impliqués dans des missions de recherche en grande profondeur, et a également subi d’importantes rénovations pour s’adapter au passage du temps. Il a continué son service de récupération d’épaves et de réparations sous le pavillon de la Fédération russe après la fin de l’ère soviétique. Comme indiqué, l’une de ses dernières missions prestigieuses a été le sauvetage du croiseur Moskva. Étant donné que l’Ukraine a continué à frapper régulièrement les navires russes amarrés en Crimée, la plupart d’entre eux ont été transférés ailleurs, mais pas la Kommuna. Malgré son rôle de navire de sauvetage et son histoire longue et honorable, il a également été pris pour cible et touché, peut-être coulé. Si cela est confirmé, l’attaque a marqué la fin de l’un des plus anciens et fiers rois des mers. En plus du dommage d’image en raison de sa valeur historique, cela représenterait également un coup dur porté à la flotte russe, car elle a été privée d’un navire important pour les missions de sauvetage.
