Le PDG de Ford remet en question l’implémentation d’Apple CarPlay Ultra dans les véhicules modernes, soulevant des préoccupations concernant le contrôle de la marque sur les fonctionnalités essentielles. Bien qu’il reste ouvert à la collaboration avec Apple, ses réserves suggèrent des implications pour l’avenir des systèmes d’infodivertissement automobile.
Jim Farley, PDG de Ford, juge « mal exécuté » le service qu’Apple CarPlay Ultra propose
Au fil des années, les véhicules ne servent plus seulement à nous mener à destination, mais se sont transformés en véritables centres de contenu, parfois même en ordinateurs sur roues, où des services comme Apple CarPlay trouvent leur place. À présent, avec la version Apple CarPlay Ultra disponible sur certains modèles d’Aston Martin et de Porsche, plusieurs marques regardent ce logiciel avec méfiance puisqu’il a été testé dans peu de voitures.
Apple CarPlay Ultra ne convainc pas les marques
Le PDG de Ford, Jim Farley, a affirmé lors d’une interview au podcast Decoder qu’ils ont un engagement clair à collaborer avec Apple sur des projets automobiles. Cependant, il exprime des doutes quant au statut actuel d’Apple CarPlay Ultra et, surtout, au fort contrôle d’Apple à l’intérieur du véhicule. Il souligne avoir fait part de ses préoccupations à Apple, n’étant pas à l’aise avec ce point.
« Jusqu’où voulez-vous que la marque Apple aille ? Voulez-vous qu’Apple démarre le véhicule ? Voulez-vous qu’Apple limite la vitesse ? Voulez-vous qu’Apple puisse restreindre l’accès ? (…) Si Apple veut faire cela, je pense que nous allons rencontrer des complications, parce que l’expérience numérique deviendra chaotique« , a expliqué Farley, laissant entendre qu’il perçoit une intégration trop intrusive d’Apple sans prendre en compte le logiciel propre au véhicule.
D’autres voix critiques estiment que Ford et d’autres marques s’opposent à ce contrôle d’Apple, car en gérant les données des utilisateurs, cela représente de l’argent potentiel perdu pour le constructeur, qui constate que son propre logiciel n’est pas utilisé au détriment du service de « miroir de téléphone » avec ces fonctionnalités. Farley insiste cependant sur le fait qu’il ne s’agit pas de son cas et qu’il ne cherche pas à tirer profit, mais à obtenir un design cohérent. Il mentionne également collaborer avec Google pour améliorer certaines fonctionnalités, en plus d’Apple CarPlay.
La technologie des véhicules modernes
La capacité opérationnelle de la majorité des voitures produites en 2025 diffère largement de celles fabriquées il y a seulement une décennie. En effet, non seulement l’intelligence artificielle occupe une place beaucoup plus importante, mais les smartphones ne sont pas intégrés de la même manière dans les véhicules et leur logiciel était beaucoup plus basique et rigide. De nos jours, les possibilités sont infinies, des choses inimaginables dans une voiture d’il y a dix ans… Toutefois, la réalité est que même les modèles plus anciens continuent de servir à conduire.