BMW choisit l’indépendance en refusant d’adopter le système Apple CarPlay Ultra, privilégiant son propre logiciel iDrive X. Alors que d’autres marques premium intègrent la solution d’Apple, BMW se concentre sur sa vision unique pour l’expérience numérique de conduite.
La marque allemande rejette le système déjà intégré par Aston Martin, Porsche et Ford, misant sur son propre iDrive X dans les nouveaux modèles
La marque allemande a confirmé officiellement qu elle n’intégrera pas Apple CarPlay Ultra dans ses futurs véhicules, préférant garder le contrôle total sur ce que le conducteur voit sur les écrans. Tandis que d’autres fabricants premium ont fait le saut vers la plateforme innovante d’Apple, présentée en 2022, BMW trace sa propre voie.
Selon le BMW Blog, la marque bavaroise se concentre entièrement sur son propre système iDrive X. Ce logiciel fera ses débuts dans le nouveau BMW iX3 avant d’arriver sur tous les modèles de la nouvelle plateforme Neue Klasse, montrant clairement que BMW souhaite procéder à sa manière.
Apple CarPlay Ultra vs. iDrive X : deux mondes différents
Apple CarPlay Ultra va bien au-delà de ce que nous connaissons. Le nouveau système ne se limite pas à l’écran central, mais prend le contrôle de tous les écrans de la voiture : le tableau de bord, l’affichage tête haute et même les écrans secondaires. Essentiellement, Apple veut gérer tout ce que vous voyez et touchez à l’intérieur du véhicule.
Des marques comme Aston Martin, Hyundai, Kia, Genesis, Ford et Porsche ont déjà dit oui. Mais BMW préfère son écran panoramique, qui projette des informations sur le bas du pare-brise et maintient tout sous sa propre signature technologique. Les fabricants et les géants de la technologie mènent une guerre silencieuse pour contrôler l’intérieur des automobiles. Android Auto se renforce aussi avec de nouvelles fonctionnalités, la compétition s’intensifie.
BMW n’est pas seule dans cette démarche d’indépendance. Samsung a sa propre alternative à Android Auto, bien que limitée, car de nombreuses marques préfèrent ne pas dépendre des décisions d’Apple ou de Google pour leurs voitures. Les clients de BMW pourront toujours utiliser CarPlay et Android Auto tels qu’ils les connaissent sur l’écran central. Cependant, avoir Apple contrôlant l’ensemble du véhicule, cela ne sera pas au programme, du moins pour l’instant. Pour les fans d’Apple qui conduisent un BMW, cela peut être une déception. Ils ne pourront pas profiter du contrôle total que d’autres véhicules offrent, bien qu’ils conservent les fonctions de base qu’ils connaissent déjà.
BMW est convaincu que l’iDrive X offrira une expérience numérique différente et supérieure. La marque préfère agir selon ses propres termes plutôt que de céder à Apple, même si cette option semble séduisante. Il est intéressant de noter qu’Apple souhaite également intégrer sa technologie partout, générant une sorte de clash entre deux visions très différentes.
Pour l’instant, BMW reste ferme sur son refus d’être conquis par Apple et estime que son propre système sera suffisamment performant pour rivaliser. Reste à voir s’ils ont raison ou si les conducteurs finiront par regretter les fonctionnalités offertes par d’autres marques.