Alphabet’s Wing est en bonne voie pour atteindre 100 000 livraisons de drones d’ici la fin du mois

Alphabet's Wing Est En Bonne Voie Pour Atteindre 100 000

En bref : le rêve de rendre les livraisons de drones aussi omniprésentes que celles effectuées par des humains est toujours vivant, des entreprises comme Wing faisant de leur mieux pour trouver une stratégie de travail pour le faire à grande échelle. Jusqu’à présent, la société appartenant à Alphabet a effectué environ 400 000 vols d’essai et est en passe d’atteindre 100 000 livraisons au cours des deux années écoulées depuis le début de son programme pilote à Logan, en Australie.

La société de drones de livraison Wing a déclaré aujourd’hui qu’elle atteindrait probablement plus de 100 000 livraisons de clients d’ici la fin de cette semaine. Le jalon sera atteint alors que la société appartenant à Alphabet approche de son deuxième anniversaire après un lancement pilote à Logan, en Australie, qui compte plus de 300 000 personnes.

Wing dit avoir livré plus de 10 000 tasses de café, 1 200 poulets rôtis et 1 700 packs de collations aux résidents de Logan uniquement, mais la société opère également en Finlande et aux États-Unis, où elle a effectué plus de 50 000 livraisons de drones à ce jour. Les chiffres peuvent sembler faibles, mais c’est uniquement parce que le service n’est pas accessible à tous les résidents de ces villes et que la sélection globale de produits pouvant être livrés est relativement petite.

Les drones de livraison mettent généralement entre six et dix minutes pour arriver à destination, et la société affirme que le record actuel est de deux minutes et 47 secondes entre la commande et l’arrivée. Les drones ont une portée d’environ six miles (9,65 km) et sont conçus pour transporter des colis pesant jusqu’à 2,6 lb (1,2 kg). Ils volent généralement à une hauteur d’environ 150 pieds (45 m) et descendent à environ 23-25 ​​pieds (7 m) à leur arrivée, après quoi ils abaissent lentement une attache et libèrent le colis sans intervention humaine.

Wing prévoit de s’étendre à des villes de taille plus moyenne, telles que Florence, en Italie, Manchester, en Angleterre, et la Nouvelle-Orléans, aux États-Unis. La société n’est pas la seule à chercher à intégrer les livraisons de drones dans le courant dominant, mais a une chance décente de les faire fonctionner grâce en grande partie à ses drones, qui sont conçus pour fonctionner à la fois en mode de vol à voilure fixe et en vol stationnaire. Leurs seuls inconvénients sont le bruit et la nécessité de trouver un endroit suffisamment dégagé pour assurer une livraison en toute sécurité, ce qui signifie que cela ne fonctionnera que dans les banlieues et les zones urbaines à faible densité.

Alphabets Wing est en bonne voie pour atteindre 100 000

À ce stade, il n’est pas clair si le modèle de livraison de drones peut aussi bien évoluer, et la rentabilité est toujours un sujet nébuleux. Plus tôt cette année, un rapport de Wired a expliqué en détail comment le rêve d’Amazon d’intégrer des drones dans son empire de logistique et de livraison ne s’est pas concrétisé de manière significative.