Tesla a publié ce mercredi des revenus supérieurs aux prévisions pour le troisième trimestre. La reprise des livraisons de véhicules et la croissance des ventes de stockage d’énergie ont soutenu ses résultats. Ces performances ont cependant été atténuées par des investissements massifs dans l’intelligence artificielle et les robotaxis, qui ont pesé sur les marges bénéficiaires.
Le constructeur de véhicules électriques, dont le siège est à Austin au Texas, a annoncé un chiffre d’affaires de 28,05 milliards de dollars pour la période qui s’est achevée le 30 septembre. Ce montant dépasse la moyenne des estimations des analystes, qui était de 27,88 milliards de dollars selon LSEG. Il reste légèrement en deçà des 28,10 milliards de dollars enregistrés au même trimestre l’année précédente.
Les livraisons de véhicules ont atteint 486 532 unités ce trimestre. Ce volume surpasse les projections du marché, qui s’établissaient autour de 461 100 véhicules, même s’il représente une baisse de 2% par rapport à l’an passé.
C’est le deuxième trimestre consécutif où les ventes excèdent la production. L’entreprise a fabriqué 464 391 véhicules, ce qui a réduit ses stocks de plus de 22 000 unités. Les prévisions de Visible Alpha indiquent que Wall Street anticipe environ 1,77 million de livraisons pour l’année 2026.
Les modèles Model 3 et Model Y ont représenté l’immense majorité des ventes. Les livraisons combinées des autres véhicules, dont le Cybertruck, sont tombées à 8 295 unités contre 12 364 au trimestre précédent. Parallèlement, Tesla a mis fin à la fabrication des Model S et Model X dans son usine de Fremont. Ces lignes de production sont reconverties pour la première fabrication à l’échelle industrielle du robot humanoïde Optimus.
La pression reste forte sur la principale division automobile de Tesla, car les concurrents internationaux proposent des alternatives plus récentes et moins chères. L’entreprise dépend donc largement de ses Model 3 et Model Y bien établies. Elle a néanmoins franchi le cap des 10 millions de livraisons depuis sa création et s’attend à ce que la Model Y devienne le véhicule le plus vendu au monde cette année.
Pour relancer l’intérêt des acheteurs, Tesla a lancé des finitions simplifiées à moindre coût pour ses deux modèles principaux. Elle a aussi dévoilé une Model Y à six places sur le marché américain en juillet. La demande intérieure a toutefois rencontré des difficultés après l’expiration des crédits d’impôt l’année dernière.
Ces résultats financiers arrivent au moment où les investisseurs évaluent une éventuelle fusion avec SpaceX. Elon Musk a confirmé mardi que les deux entreprises avaient nommé des comités spéciaux pour examiner un accord potentiel.
« Cette question est un peu comme si je dansais sur des œufs, mais je pense vraiment qu’une fusion des entreprises présente beaucoup d’avantages », a déclaré Musk lors d’une conférence téléphonique sur les résultats de SpaceX mardi. Il a ajouté que ce n’était « pas une certitude ».
Les actionnaires cherchent toujours des signes concrets que la stratégie de Musk sur la conduite autonome et la robotique pourra générer des revenus commerciaux.
Début octobre, Tesla a révélé que sa flotte de Cybercab à Austin était passée de moins de 40 véhicules à plus de 300 en un mois. L’entreprise prévoit de s’étendre à Dallas ensuite. Elle a lancé un service de robotaxis sans surveillance à Miami, Orlando et Tampa en juillet, après des déploiements antérieurs à Dallas et Houston en avril.
Le segment énergie de Tesla compense de plus en plus ses ventes de véhicules, porté par une forte demande de batteries à l’échelle des services publics pour les centres de données et les projets d’énergies renouvelables. L’entreprise a cependant averti que les politiques tarifaires actuelles représentent un défi plus important pour ses activités énergétiques que pour sa branche automobile.
En Europe, les régulateurs néerlandais ont approuvé le Full Self-Driving (Supervised) en avril. D’autres pays ont suivi, avant un vote anticipé cette année sur une approbation européenne plus large. Tesla a accepté de commercialiser cette fonctionnalité sous le nom de Tesla Assisted Driving dans toute la région.
L’action Tesla a chuté d’environ 14% cette année. Avec une valorisation boursière proche de 1 400 milliards de dollars, elle conserve néanmoins son statut de premier constructeur automobile mondial en valeur. Cette position repose sur la confiance des investisseurs dans la technologie de conduite autonome, les produits énergétiques, les robotaxis et la robotique humanoïde.