Hyundai démarre 2025 avec une bonne nouvelle : plusieurs modèles électriques accèdent au crédit d’impôt fédéral de 7 500 € grâce à la Loi sur la Réduction de l’Inflation. Avec une quintuple sélection éligible, la marque prépare une formidable offensive sur le marché des véhicules électriques aux États-Unis.
Dans ce contexte, Hyundai commence l’année 2025 sur une note positive, car plusieurs de ses véhicules électriques sont désormais éligibles au crédit d’impôt fédéral de 7 500 € selon la loi sur la réduction de l’inflation. C’est la première fois que la société remporte cette éligibilité depuis l’adoption de cette loi en 2022, un succès significatif alors que les États-Unis accélèrent leur transition vers les véhicules électriques.
Cinq modèles ont réussi à obtenir cet avantage fiscal. Parmi eux se trouvent le populaire Hyundai Ioniq 5, un SUV crossover, le nouvel Ioniq 9 à trois rangées, ainsi que le Kia EV9 et les modèles EV6 de 2025, sans oublier l’Electrified GV70 de la marque de luxe Genesis de Hyundai.
Avec l’arrivée de ces nouveaux modèles, on compte désormais un total de 25 véhicules électriques parmi 10 marques qui se qualifient pour le crédit fédéral, selon Electrek.
Cette qualification devrait constituer un atout majeur pour Hyundai, qui devait rattraper son retard après avoir été initialement exclu du crédit. L’entreprise était consciente de l’impact que représenterait 7 500 € – elle a donc accéléré la construction de son usine en Géorgie en seulement deux ans pour débuter la production américaine et répondre aux exigences établies dans la Loi sur la Réduction de l’Inflation.
Le premier véhicule électrique sorti de cette nouvelle installation était l’Ioniq 5 amélioré de 2025, qui offre davantage d’autonomie, de nouvelles fonctionnalités technologiques et un style amélioré par rapport au modèle précédent. Il est même équipé d’un port intégré pour le réseau de superchargeurs de Tesla. L
Concernant les prix, l’Ioniq 5 SE de base avec propulsion arrière débute à 42 500 €, offrant une autonomie allant jusqu’à 245 miles. Pour 46 550 €, les acheteurs peuvent choisir la version à longue autonomie, qui étend l’autonomie à 318 miles par charge.
En prime, Hyundai offre un adaptateur gratuit permettant d’accéder au réseau de superchargeurs de Tesla pour quiconque achète ou loue l’un de ses véhicules électriques de 2025. Les propriétaires des anciens modèles Hyundai électriques datant de 2024 ou d’avant peuvent également demander cet adaptateur.
Bien que cette nouvelle soit sans aucun doute positive pour Hyundai, un potentiel défi se profile à l’horizon. Des rapports suggèrent que l’administration à venir de Donald Trump pourrait envisager d’éliminer complètement le crédit d’impôt pour les véhicules électriques. Cependant, pour l’instant, Hyundai profite d’un élan positif.
Avec Kia, Hyundai a vendu plus de 112 500 véhicules électriques aux États-Unis jusqu’en novembre dernier. Avec l’incitation supplémentaire du crédit d’impôt fédéral, ces chiffres devraient encore grimper en 2025.