Des innovations technologiques préparent la route du futur, où des caméras intelligentes pourraient bien transformer la sécurité routière. Entre promesses de réduction des accidents et inquiétudes sur la vie privée, ce débat soulève de nombreuses questions. Quelles seront vraiment les conséquences de cette surveillance accrue sur nos libertés ?
Dans le futur, des caméras équipées d’intelligence artificielle seront installées sur les autoroutes pour détecter les infractions et constituer un moyen de dissuasion pour les automobilistes. En dehors des promesses, il existe également des problèmes, car, comme c’est souvent le cas avec les technologies appliquées à la sécurité, il y a un risque de violer la vie privée des utilisateurs.
Vision Zero Sud-Ouest | Les caméras Heads-Up
Sur les routes du Devon et de Cornouailles (Royaume-Unis), de nouvelles caméras ont été installées. Elles s’appellent Heads-Up et grâce à l’intelligence artificielle, elles seront capables de reconnaître les conducteurs sous l’influence de l’alcool et des drogues. C’est la première fois qu’elles sont testées sur la route et selon la police du Devon, cela pourrait sauver des vies. « Nos agents ne peuvent pas être partout », a expliqué le surintendant Simon Jenkinson. « En tant que membres du partenariat pour la sécurité routière Vision Zero Sud-Ouest, nous nous engageons à faire tout ce qui est en notre pouvoir pour réduire le nombre de personnes tuées ou gravement blessées sur nos routes. L’adoption de technologies émergentes comme ces caméras est essentielle pour atteindre cet objectif. »
Geoff Collins, directeur général pour le Royaume-Unis d’Acusensus, l’entreprise qui a produit les caméras, a ajouté : « Nous sommes ravis de réaliser les premiers tests mondiaux de cette technologie ici même dans le Devon et en Cornouailles ». Les caméras peuvent être déménagées sans préavis, donc les automobilistes ne sauront pas où elles seront positionnées. Une fois identifiés, ils seront arrêtés par la police, qui se trouve à proximité des caméras IA, les agents vérifieront ensuite si le conducteur est sous l’effet de l’alcool ou des drogues. « Nous sommes tous plus en sécurité si nous pouvons identifier un potentiel danger avant qu’il ne provoque un accident qui pourrait ruiner des vies », a expliqué Collins.
Les caméras IA pour les conducteurs regardant le téléphone portable
Les caméras Acusensus sont en réalité déjà utilisées pour intercepter tous les automobilistes qui conduisent sans ceinture ou qui utilisent leur téléphone au volant. « Elles fournissent la reconnaissance automatique des personnes qui utilisent les téléphones pendant qu’elles conduisent, afin de faire respecter les lois sur la sécurité routière visant à prévenir la conduite distraite », a expliqué l’entreprise. Le logiciel AI « Heads Up » a été testé pour la première fois sur la National Highways en 2021.
Pour identifier les conducteurs utilisant leur téléphone portable ou ne portant pas leur ceinture de sécurité, deux photos sont prises, une avec un angle réduit pour voir si le conducteur porte sa ceinture de sécurité, et une plus large pour vérifier s’il utilise son téléphone en conduisant. Les photos sont examinées à la fois par le logiciel et par des membres du personnel pour apporter des corrections. « Si le programme commet une erreur et qu’il est prouvé qu’aucune infraction n’a été commise, alors les images seront immédiatement supprimées des archives« , a expliqué Acusensus.
Mais les caméras IA sur la route fonctionnent-elles vraiment ?
À l’avenir, des caméras équipées d’intelligence artificielle seront installées sur les autoroutes pour détecter les infractions et devenir un moyen de dissuasion pour les automobilistes. Au-delà des promesses, il y a également des problèmes liés aux nouveaux logiciels. Comme cela se produit souvent avec les technologies appliquées à la sécurité, il existe un risque de violation de la vie privée des utilisateurs.
D’un côté, certains soutiennent que les caméras intégrées avec l’IA réduiront les accidents de la route, de l’autre, d’autres y voient une nouvelle forme de contrôle intrusive. Selon Jake Hurfurt, membre du groupe pour la protection de la vie privée Big Brother Watch, a déclaré au Daily Telegraph : « Les analyses vidéo basées sur l’intelligence artificielle non prouvées ne devraient pas être utilisées pour surveiller et potentiellement criminaliser les conducteurs. Ce type de surveillance intrusive et inquiétante qui traite chaque passant comme un suspect potentiel est excessif et représente une menace pour la vie privée de tous. »