Avec la baisse des prix, la diversification des modèles et l’arrivée imminente de nombreux véhicules électriques en location, le moment est idéal pour considérer l’achat ou la location d’un véhicule électrique. Néanmoins, des changements de politique et des incertitudes sur le marché pourraient encore influencer l’avenir du secteur.
Le marché des véhicules électriques aux États-Unis est sur le point de connaître des changements significatifs au cours des deux prochaines années, selon une nouvelle étude de J.D. Power obtenue par Inside EVs. Cette étude révèle qu’un ensemble complexe de facteurs pourrait influencer les prix des véhicules électriques neufs et d’occasion, rendant ces voitures plus accessibles à une majorité de consommateurs.
L’un des résultats les plus marquants de l’étude est l’afflux prévu de véhicules électriques en fin de contrat de location sur le marché. D’ici la fin de 2026, plus d’un quart de million de baux de VE doivent arriver à expiration, ce qui pourrait considérablement augmenter la disponibilité de véhicules électriques d’occasion à des prix abordables.
Cette tendance est particulièrement notable compte tenu des données historiques sur la location de VE. L’étude rapporte que les volumes de location de nouveaux véhicules électriques ont connu une augmentation remarquable de 355 % en 2023, suivie d’une hausse de 88 % jusqu’en septembre 2024. En conséquence, J.D. Power prévoit une augmentation de 230 % des volumes de retours de baux d’ici 2026.
L’anticipation de cet afflux de véhicules en fin de contrat coïncide avec une baisse continue des prix des nouveaux VE. Cette combinaison de facteurs crée une dynamique intéressante pour les consommateurs, en particulier pour ceux qui approchent de la fin de leur contrat de location actuel.
L’étude ajoute que de nombreux locataires pourraient trouver plus économique de louer un nouveau véhicule électrique plutôt que d’acheter leur voiture actuelle à la fin de leur contrat, alors que les prix continuent de baisser et que les constructeurs automobiles continuent d’introduire de nouveaux modèles.
Selon l’étude, le paiement mensuel moyen pour les locataires de VE est de 584 $, avec une offre résiduelle moyenne des véhicules loués de 29 645 $. Le coût mensuel projeté pour racheter le bail est de 477 $, tandis que le paiement moyen pour un nouveau VE dans la même catégorie est de 457 $.
Parallèlement, le prix moyen d’un nouveau véhicule électrique, y compris les incitations, a chuté à 35 900 $, soit une baisse substantielle de 12 700 $ par rapport à la moyenne de 2022, qui était de 48 500 $.
Cette réduction de prix s’accompagne d’une expansion du marché des véhicules électriques. Les grands constructeurs automobiles diversifient leurs offres électriques. General Motors dispose déjà de neuf modèles électriques disponibles, avec d’autres en développement. BMW, Hyundai, Kia et Stellantis élargissent également leurs portefeuilles de véhicules électriques, et des versions plus abordables des modèles existants sont en cours d’introduction. Ces développements devraient encore faire baisser les prix.
Parallèlement, les attitudes des consommateurs envers les VE évoluent. Un pourcentage écrasant de 94 % des propriétaires de VE actuels a indiqué qu’ils envisageaient probablement un VE pour leur prochain achat, ce qui laisse à penser que le marché des VE neufs et d’occasion devrait rester robuste. Un nouvel essor du marché des véhicules électriques d’occasion pourrait survenir en 2028 et 2029, alors que beaucoup de ceux qui louent des VE neufs dans les années à venir pourraient choisir de mettre fin à leurs contrats pour passer à des modèles plus récents.
Cependant, certaines incertitudes sur le marché affecteront les acheteurs. Par exemple, l’avenir des crédits d’impôt et des incitations à l’achat de VE reste flou, et des changements dans ces politiques pourraient avoir un impact significatif sur la dynamique du marché.
L’étude a également noté une prévision de diminution de 2 % des baux de VE en retour pour l’année à venir avant la hausse attendue en 2026 – une fluctuation à court terme qui souligne la complexité de l’évolution du marché des véhicules électriques.