Il semblait que le moteur à combustion allait disparaître du jour au lendemain, mais les entreprises continuent de parier sur lui à court terme
Alors qu’il existe des moteurs électriques très avancés, il s’avère que c’est un type de technologie qui n’a pas encore été adopté par le commun des mortels. Le parc automobile espagnol est ancien et dans de nombreux cas, il préfère le diesel ou l’essence plutôt que le véhicule électrique plus cher et inefficace. Le temps de charge, l’autonomie et les longues files d’attente aux stations-service sont la raison pour laquelle tout le monde ne mise pas sur l’électrique, en plus de l’énorme augmentation des prix que l’industrie automobile a subie ces dernières années.
C’est pourquoi, il y a des marques très en avance qui continuent de faire confiance à la voiture à combustion et ne semblent pas opter pour l’électrique à court terme. L’une d’entre elles semble être rien de moins que la toute-puissante Volkswagen, l’une des plus grandes sociétés du secteur dans le monde entier.
Ralentissement de la demande, pari sur le classique
Le groupe Volkswagen a commencé à ralentir l’électrification de ses modèles en raison du fait que la demande n’est pas celle qui était attendue sur ce marché. Selon Autonews, l’entreprise renforce ses investissements dans la combustion interne, à laquelle elle consacrera un tiers de ses investissements jusqu’en 2027. Il est vrai qu’elle investirait l’autre 66% dans les voitures électriques et la numérisation, mais c’est normal, car ils nécessitent beaucoup plus de recherche et de développement que le marché de la combustion qui est bien connu.
L’entreprise souhaite parier sur les hybrides rechargeables à court terme, considérant que les véhicules thermiques ont encore beaucoup à offrir sur le marché de l’automobile. Non seulement ils resteront pertinents, mais de nombreuses personnes préfèrent opter pour le véhicule à combustion plutôt que l’électrique, considérant que ce dernier présente plusieurs inconvénients par rapport au classique.
En parallèle, ils veulent que les nouveaux modèles électriques soient lancés tous les trois ans, plutôt que tous les cinq ans, étant en 2027 quand la prochaine voiture urbaine de la marque axée sur les électriques sera lancée. La gamme ID sera celle qui bénéficiera le plus de ces investissements et la fabrication se fera probablement à Martorell.
D’autre part, nous constatons que le moteur à hydrogène a encore beaucoup à offrir. Bien que les temps de développement soient longs et que nous devrons encore attendre de nombreuses années pour voir les premiers véhicules à piles à hydrogène, il s’agit d’un choix qui combine le meilleur de la voiture à combustion avec l’électrique. En fait, Mazda mise déjà sur des moteurs hybrides mélangeant hydrogène et combustion pour éclairer ses nouveaux véhicules.