Fiido dévoile trois nouveaux vélos électriques ce 23 juin. La marque étoffe sa gamme avec des modèles qui couvrent aussi bien les trajets quotidiens que les longues escapades ou le transport de charges lourdes. Chacun a sa personnalité, mais tous partagent un moteur central de 100 Nm et une philosophie pratique. Petit tour d’horizon de ces trois nouveautés.
Nomads Pro : le vélo pour ne plus choisir entre ville et chemins
Le Nomads Pro s’adresse à ceux qui roulent beaucoup, et sur tous les terrains. Avec sa fourche à air de 120 mm et ses pneus 29 pouces, il avale les pavés comme les sentiers caillouteux. Son moteur de 100 Nm grimpe les côtes sans forcer, même chargé.
Mais ce qui le rend vraiment intéressant, c’est son autonomie. En version standard, une seule batterie offre 75 km. Mais la marque a prévu un support qui accepte deux batteries supplémentaires. Résultat : jusqu’à 225 km avec les trois accus. De quoi envisager un week-end complet sans chercher une prise.
Le cadre existe en deux tailles (M et L) pour s’adapter aux morphologies, et les freins à disque hydrauliques à quatre pistons assurent un freinage sûr, même en descente. Prix : 1 999 € en version standard, 2 699 € pour la version longue autonomie.
T3 : le petit cargo qui s’invite en ville
Le T3 est un short-tail, plus compact qu’un long-tail, mais qui assume pleinement son rôle utilitaire. Avec une charge maximale de 150 kg, il transporte les courses, le cartable des enfants ou le sac du livreur sans sourciller.
Son design court (1755 mm avant pliage) lui permet de se faufiler dans les ruelles étroites et de se garer facilement. Une fois replié, il tient dans un coin d’entrée. L’autonomie annoncée est de 120 km avec une seule batterie, ce qui est large pour une semaine de trajets domicile-travail.
La transmission S-Ride 9 vitesses et les pneus de 20 pouces offrent un bon compromis entre confort et réactivité. Et pour les familles, il y a une vraie plus-value : les batteries du T3 et du T3 Max sont interchangeables. Vous pouvez donc emprunter la batterie du grand modèle pour dépanner le petit, ou inversement. Prix : à partir de 1 899 €.
T3 Max : le long-tail qui fait aussi office de centrale électrique
Le T3 Max est le plus costaud de la famille. 200 kg de charge utile, deux batteries pour une autonomie de 200 km, et une particularité qui change tout : sa batterie principale de 972 Wh peut alimenter des appareils externes. Smartphone, drone, enceinte, voire un petit réfrigérateur de camping. Une prise USB ou DC suffit à transformer le vélo en générateur mobile.
Pour les aventuriers, c’est un atout de taille. Partir en expédition de plusieurs jours avec de quoi recharger son matériel, sans dépendre d’une prise. La version double batterie (648 Wh + 972 Wh) porte l’autonomie à 200 km, de quoi s’éloigner des zones habitées en toute sérénité.
Côté confort, la fourche à suspension à ressort et huile de 70 mm amortit les chocs, et les freins hydrauliques à quatre pistons assurent un arrêt net, même avec le vélo chargé. Prix : 2 299 € pour la version simple batterie, 2 999 € pour la version double batterie.
Une batterie modulaire pour plus de liberté
Fiido a misé sur la flexibilité. Sur le Nomads Pro, le support de batteries supplémentaires se fixe directement sur le cadre. Sur les T3 et T3 Max, l’interface de batterie est identique, ce qui permet d’échanger les blocs entre les deux modèles. Pratique pour les familles ou les groupes d’amis qui partent ensemble : on partage l’énergie, on roule plus loin.
Le moteur central de 100 Nm est commun aux trois vélos. Il offre un couple généreux, utile en montée comme en démarrage. Et les accessoires de série : garde-boue, antivol de roue, éclairage LED, évitent les dépenses supplémentaires pour un usage quotidien.
Fabriqué en France pour le marché européen
Bon point pour la logistique et l’impact carbone : les exemplaires vendus en Europe seront assemblés en France. Fiido promet ainsi un meilleur suivi des pièces détachées et des délais de livraison raccourcis.
Le bon vélo pour chaque usage
Le Nomads Pro séduira les rouleurs qui veulent un vélo polyvalent et une autonomie record. Le T3 répond aux besoins des citadins avec famille ou petite livraison. Le T3 Max s’impose aux baroudeurs et à ceux qui transportent lourd, avec en prime une fonction station d’énergie.
Les tarifs sont compétitifs face à la concurrence, surtout si on compare les prestations (moteur 100 Nm, batteries interchangeables, freinage hydraulique). Et la possibilité de passer d’une à trois batteries sur le Nomads Pro, ou de partager les accus entre T3 et T3 Max, offre une souplesse rare.
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