La FAA a émis une directive urgente concernant les Boeing 737-8, 737-9 et 737-8200 en raison de problèmes électriques pouvant entraîner des températures incontrôlées à bord. Cette mesure impacte plus de 2 100 avions dans le monde. Les compagnies doivent mettre à jour leurs manuels pour garantir la sécurité des vols.
Le 25 février, la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a publié une directive immédiate pour tous les avions Boeing 737, incluant les modèles 737-8, 737-9 et 737-8200. Selon Reuters, cette alerte concerne 2 119 avions à l’échelle mondiale, dont 771 sont enregistrés aux États-Unis.
La situation résulte d’un problème électrique au niveau d’un interrupteur automatique régulant le système de climatisation. Un dysfonctionnement pourrait provoquer des températures excessives et incontrôlées dans la cabine passagers et dans celle des pilotes, menaçant ainsi la sécurité des personnes voyageant à bord. C’est pourquoi la directive a été mise en œuvre immédiatement, dérogeant aux procédures habituelles.
« Températures incontrôlables »
Cette directive a été émise suite à deux incidents survenus en vol impliquant des avions Boeing 737 MAX. Dans ces deux cas, des « températures excessives dans la cabine et dans le cockpit, impossibles à gérer par l’équipage avec les procédures habituelles », ont été constatées, comme l’explique le Federal Register des États-Unis. Les enquêtes montrent qu’un problème de câble de mise à la terre du système électrique a déclenché l’interrupteur automatique dans l’unité de contrôle électrique, alimentant les systèmes de climatisation et de pressurisation de la cabine.
Ce que la directive implique
Boeing, l’un des plus grands fabricants d’avions, a annoncé travailler sur une « solution technique ». En attendant, la directive oblige toutes les compagnies utilisant des Boeing 737 à mettre à jour et examiner les manuels de vol des modèles concernés dans un délai de 30 jours afin d’informer les équipages des procédures à suivre en cas de ce problème.
Bien que les équipages aient pu intervenir selon les procédures en place lors des deux incidents, ce malfonctionnement peut représenter une menace sérieuse pour la sécurité des personnes à bord. En effet, un élévation incontrôlée des températures dans la cabine peut entraîner des blessures ou incapacités chez l’équipage et les passagers, rendant impossible un vol et un atterrissage sûrs.