Le Cybercab, dévoilé par Elon Musk, illustre une vision d’un futur où le transport autonome devient la norme. Avec son design futuriste et ses caractéristiques avancées, cette innovation pourrait transformer le paysage urbain, malgré les défis technologiques et réglementaires à surmonter.
À l’affût de l’avenir : Le Cybercab, avec son design élégant et ses capacités avancées, incarne la vision d’Elon Musk d’un futur où le transport autonome devient la norme. Cependant, le chemin de la conception à une mise en œuvre généralisée sera probablement semé d’embûches technologiques et réglementaires.
Cette semaine, le PDG de Tesla, Elon Musk, a dévoilé la dernière innovation de l’entreprise, le robotaxi Cybercab, lors de l’événement We, Robot aux studios Warner Bros à Burbank, en Californie. Le magnat de la technologie a fait une entrée dramatique en arrivant à cette fonction sur le thème de la science-fiction dans le véhicule, vêtu de sa célèbre veste en cuir noir et accompagné d’un homme en combinaison spatiale.
Tesla a sécurisé 20 acres d’espace sur le terrain du studio, où elle a présenté 20 Cybercabs et 50 véhicules entièrement autonomes, offrant aux participants une expérience de première main avec les nouvelles voitures. Pendant ce temps, des robots humanoïdes se mêlaient à la foule, servant des boissons et exécutant une danse chorégraphiée sur Robot Rock de Daft Punk.
Ce Cybercab est entièrement autonome, dépourvu d’éléments traditionnels tels qu’un volant et des pédales. Il dispose de capacités de charge inductive et est alimenté par un système informatique avancé embarqué. Le design métallique vibrant du véhicule évoque des sensations classiques de science-fiction. Lors de la présentation, Musk a fait allusion au film iconique Blade Runner, mais a affirmé que l’avenir qu’il envisage sera plus optimiste que les thèmes sombres du film.
Musk prévoit un début de production entre 2026 et 2027, avec un coût projeté inférieur à 30 000 $, rendant le véhicule accessible à un plus large éventail d’acheteurs potentiels. Il envisage le Cybercab comme un élément clé d’un « transport de masse individualisé », transformant la manière dont les personnes naviguent dans les villes tout en réduisant la dépendance aux véhicules personnels et aux places de stationnement.
Il imagine un avenir où les véhicules autonomes serviront à des fins multiples, fonctionnant à la fois comme transports personnels et services de taxi à la demande. Les propriétaires de Cybercab pourraient programmer leurs voitures pour fournir des services de covoiturage lorsqu’elles ne sont pas utilisées.
Musk a également suggéré que des entrepreneurs pourraient établir des flottes de ces véhicules, créant ainsi une nouvelle concurrence sur le marché du covoiturage. Il a décrit ce concept de manière colorée, le comparant à un « berger veillant sur un troupeau de voitures », soulignant le potentiel pour des individus ou des entreprises de gérer et de tirer profit d’un groupe de véhicules autonomes fonctionnant en unité coordonnée dans l’écosystème des transports.
« Ce sera un avenir glorieux », a-t-il déclaré.
Tesla prévoit également d’apporter des capacités de conduite autonome non supervisée à ses véhicules Model 3 et Model Y existants. Le déploiement pourrait commencer en Californie et au Texas dès l’année prochaine, avec une expansion vers d’autres régions en attente d’approbation réglementaire.
Musk a également évoqué un Robovan autonome (illustré ci-dessus), conçu pour transporter jusqu’à 20 personnes ou des marchandises. Il n’a pas donné de détails, mais a informé le public des progrès réalisés sur le projet Optimus, indiquant que les ingénieurs avaient « fait beaucoup de progrès » sur la conception du robot humanoïde. Il s’attend à ce que, à grande échelle, les robots coûtent environ 30 000 $.
