L’opportunità de voir Luna Rossa à l’œuvre est captivante, surtout en période de compétition intense à Barcelone. Ses prouesses techniques, alliées à l’héritage d’une quête historique pour l’América’s Cup, nous plongent dans l’univers fascinant de la voile de haut niveau. Les défis et innovations de cette embarcation promettent d’être passionnants.
Luna Rossa joue actuellement sa chance pour accéder à la finale de la Coupe de l’América. Ces jours-ci, elle est engagée à Barcelone dans la Louis Vuitton Cup 2024. Lorsque nous regardons ces embarcations en course, il semble qu’elles parviennent à s’élever au-dessus de l’eau comme si elles volaient. Le secret de ce mouvement réside dans deux structures sur les côtés du bateau : les foils.
Les voiles noires de Luna Rossa reviennent dans les eaux de Barcelone. L’embarcation italienne devra affronter American Magic, une course qui est cette fois cruciale. En jeu, il y a la demi-finale de la Louis Vuitton Cup 2024. L’objectif est de gagner pour aller défier en octobre le Team New Zealand lors de la Coupe de l’América, également connue sous le nom de Coupe de l’Amérique. Ici, nous vous laissons des indications sur les horaires et comment suivre la course en streaming. Pour une équipe italienne, ce serait la première victoire en 173 ans. À deux reprises, Luna Rossa s’est approchée de la Coupe de l’América, le trophée le plus prestigieux dans le monde de la voile : en 2000 et en 2021. Dans les deux cas, la victoire est allée au Team New Zealand. Les mêmes adversaires qu’elle rencontrerait cette année.
Comment sont fabriqués les monocoques « volants » de la Coupe de l’América : les caractéristiques de Luna Rossa
Il y a une perception commune parmi toutes les personnes qui regardent les régates auxquelles participe Luna Rossa. Les bateaux ne semblent pas se déplacer parmi les vagues, on dirait qu’ils volent au-dessus de l’eau. En consultant les images des bateaux qui ont remporté la Coupe de l’América, on peut voir leur évolution au fil des années. Dans ces compétitions, les bateaux utilisés sont des monocoques de catégorie AC75.
Ces coques mesurent 22,86 mètres, 75 pieds pour utiliser un langage plus maritime. Elles font environ 5 mètres de large et possèdent deux structures sur les côtés qui permettent au bateau de se déplacer en mer avec le reste de la coque qui ne touche même pas la surface de l’eau. Et cela malgré un poids total qui peut atteindre 6,5 tonnes.
Ces deux structures s’appellent foils, étant donné leur fonction, elles sont également appelées hydrofoils. Une structure conçue pour optimiser toute la force qui peut être transférée par les voiles de l’embarcation. Dans la classe de monocoques AC75, le mât mesure 26,5 mètres. Évidemment, pour que tout fonctionne, il faut aussi un équipage : cette année, on est passé de 11 à 8 personnes.
Comment Luna Rossa parvient à voler sur l’eau et comment fonctionnent les foils
Le principe pour lequel Luna Rossa réussit à voler sur l’eau est le même que celui par lequel les avions volent dans le ciel. Les deux foils sont indépendants l’un de l’autre et sont réglés par un système hydraulique. Cela permet de les positionner de différentes manières selon la manœuvre à effectuer. Leur forme exploite la pression du flux d’eau pour créer une poussée vers le haut, exactement comme le font les ailes d’un avion lorsque celui-ci prend son envol. D’un point de vue physique, la force qui entre en jeu s’appelle portance.
Quelle vitesse peuvent atteindre les bateaux de la Coupe de l’América
Une des comparaisons les plus fréquentes concernant Luna Rossa est celle de la Formule 1. Ce n’est pas faux. Luna Rossa et les monocoques de catégorie AC75 sont parmi les voiliers les plus rapides utilisés lors des régates. Le modèle utilisé pour ces compétitions est capable d’atteindre près de 50 nœuds, soit presque 93 km/h. Le record du monde pour un voilier appartient à l’australien Paul Larsen : en 2012, il a fait atteindre à son bateau 65,45 nœuds, soit environ 121 km/h.
Quel est le rôle des cyclors et pourquoi y a-t-il des cyclistes parmi l’équipage
Si vous regardez une régate de Luna Rossa, vous pourrez voir parmi les membres de l’équipage deux personnes qui ne sont pas exactement courantes sur un bateau. Du moins pour ceux qui ne sont pas du milieu. Ce sont les cyclors, deux marins qui s’occupent de pédaler sur un dispositif ressemblant à une bicyclette. Leur rôle est fondamental : ils fournissent toute l’énergie nécessaire pour permettre aux trimers de manœuvrer les foils et de régler le mât. L’énergie produite par leurs jambes est le carburant qui permet à la navire de se positionner de manière optimale pour profiter de toute la force du vent.