En bref : Afin d’empêcher les conducteurs d’enfreindre la loi et de mettre en danger leur vie et celle des autres, l’UE rend obligatoire l’installation de limiteurs de vitesse sur toutes les voitures neuves. Les nouvelles règles entreront en vigueur le 7 juillet et, si elles n’ont pas d’impact sur le Royaume-Uni, elles concernent l’Irlande du Nord.
La technologie Intelligent Speed Assistant (ISA) utilise une caméra vidéo de reconnaissance des dalles de vitesse et/ou des données de limitation de vitesse liées au GPS pour informer les conducteurs de la limite de vitesse actuelle et les avertir s’ils la dépassent.
Alors que les conducteurs peuvent accélérer et freiner comme ils le feraient normalement lorsque l’ISA est activé, le limiteur envoie des avertissements haptiques, audio et visuels aux conducteurs qui dépassent la limite jusqu’à ce qu’ils ralentissent.
De nombreuses voitures neuves sont déjà équipées de la technologie ISA, mais celle-ci peut être facilement contournée. Les nouvelles règles garantissent que les voitures seront équipées de systèmes ISA qui ne peuvent pas être désactivés en permanence ; ils redémarrent à chaque redémarrage du moteur.
Autotrader note que de nombreux constructeurs automobiles incluent déjà l’ISA monté en usine dans certaines voitures, notamment Citroën, Ford, Honda, Jaguar, Peugeot, Renault et Volvo. Le groupe Renault est allé encore plus loin en limitant la vitesse de pointe de toutes les nouvelles voitures Renault et Citroën, bien qu’elles puissent toujours atteindre 112 mph.
Certains conducteurs affirment que les signaux d’avertissement qu’ils reçoivent des systèmes ISA peuvent être gênants, voire gênants pendant la conduite. Pour remédier à ce problème, les constructeurs peuvent choisir entre quatre options d’alerte différentes : la pédale d’accélérateur qui repousse le pied du driver ; la puissance de propulsion qui est automatiquement réduite, bien qu’elle puisse être annulée en appuyant à nouveau sur la pédale ; des signaux visuels et sonores qui finissent par s’éteindre ; et un signal visuel qui entraîne une vibration de la pédale s’il est ignoré.
En plus du limiteur de vitesse, les nouvelles règles rendent obligatoires d’autres dispositifs de sécurité des véhicules, notamment le maintien automatique de la voie et le freinage d’urgence autonome.
Ces mesures sont présentées non seulement comme un moyen d’accroître la sécurité, de promouvoir une meilleure conduite et d’aider les personnes à éviter les amendes pour excès de vitesse, mais aussi comme un moyen de conduire de manière plus économique en consommant moins de carburant. On peut se demander si les conducteurs voient les choses ainsi.
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