En bref : La tendance à traquer les jets privés appartenant aux riches et aux célébrités pour les tenir responsables des dommages environnementaux qu’ils causent semble appelée à devenir beaucoup plus difficile. Un amendement à un projet de loi signé par le président Biden permet aux propriétaires d’avions privés de demander que leurs informations d’enregistrement soient anonymisées, ce qui rend extrêmement difficile, voire impossible, le suivi des avions privés de célébrités.
Les comptes de réseaux sociaux qui suivent les jets de célébrités existent depuis quelques années maintenant. Jack Sweeney a fait la une des journaux avec ses comptes Twitter (comme c’était encore le cas à l’époque) qui suivaient les jets d’Elon Musk et d’autres célébrités. Musk a offert à Sweeney 5 000 $ pour fermer le compte, car le milliardaire n’aimait pas « l’idée de se faire tirer dessus par un cinglé » – Sweeney a demandé 50 000 $. Le propriétaire de Twitter/X a finalement suspendu le compte.
L’équipe juridique de Taylor Swift a envoyé à Sweeney une lettre de cessation et d’abstention plus tôt cette année pour avoir prétendument mis en danger la sécurité du chanteur.
Sweeney a depuis été autorisé à revenir sur X. Cependant, les comptes de suivi des avions pourraient bientôt avoir des difficultés suite à un amendement au projet de loi de réautorisation de la Federal Aviation Administration qui a été promulgué par Biden le 16 mai.
Une section du projet de loi sur la confidentialité des données stipule que les propriétaires de jets privés pourront anonymiser leurs informations d’enregistrement. Auparavant, les propriétaires devaient s’inscrire auprès du registre civil de la FAA, accessible au public, qui était utilisé avec une cartographie radar ouverte pour suivre les avions à réaction de célébrités.
Les propriétaires d’avions privés peuvent également voler sous un numéro d’immatriculation temporaire pour masquer leurs données de vol et bloquer « les données ou informations identifiables similaires, à l’exception du marquage physique requis par la loi » de la diffusion ou de l’affichage public.
La FAA propose actuellement les programmes de confidentialité des adresses d’avion (PIA) de l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale) et de limitation des données d’avion affichées (LADD) pour permettre aux propriétaires d’avions privés d’essayer de se cacher des sites de suivi, mais les comptes trouvent toujours des moyens d’identifier les avions privés.
La nouvelle loi pourrait permettre, entre autres, aux demandeurs de PIA de voyager à l’étranger sans avoir à échanger leur code PIA. Warzone rapporte que l’amendement du nouveau projet de loi offre une option beaucoup plus complète pour ceux qui souhaitent bloquer les liens avec leurs avions que les programmes actuels.
Disons que cela ne nous empêche pas de suivre les avions à réaction. Nous pouvons toujours déterminer qui est qui grâce à des indices contextuels.
–Jack Sweeney (@Jxck_Sweeney) 15 mai 2024
Sweeney a fait valoir que même si l’amendement rendra la vie plus difficile au suivi de comptes comme le sien, les opérateurs seront toujours en mesure de « déterminer qui est qui grâce à des indices contextuels ».
Créer des comptes de suivi d’avions privés
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