SpaceX reporte le lancement des satellites Starlink

SpaceX reporte le lancement des satellites Starlink

Un peu moins de deux heures avant la date prévue, SpaceX a annoncé sur Twitter le report du lancement de 60 satellites Starlink. Le décollage, qui devait avoir lieu mardi à 23 h 58 (9), a été déplacé à 5 h 13 jeudi (11).

Les autres détails suivent le même, la fusée utilisée sera la déjà traditionnelle Falcon 9 et le lancement aura lieu au Space Launch Complex 40 (SLC-40) à la station Space Force de Cap Canaveral, en Floride, aux États-Unis.

Ce sera le sixième voyage de la fusée, dont le carénage a été réutilisé. La moitié du carénage du cône de nez a été utilisée pour lancer le satellite européen Sentinel-6A, tandis que l’autre a lancé deux missions satellitaires commerciales.

Après la séparation, SpaceX débarquera le premier étage du Falcon 9 sur le droneship «Just Read the Instructions» (il suffit de lire les instructions, en traduction), qui sera situé dans l’océan Atlantique.

La fusée est la même que celle qui a emmené le vaisseau spatial Crew Dragon avec les astronautes Robert Behnken et Douglas Hurley jusqu’à la Station spatiale internationale (ISS). Le lancement de la mission Demo-2 a été effectué le 30 mai 2020 par la NASA.

SpaceX a débarqué un prototype de vaisseau spatial

SpaceX a enfin débarqué un prototype de vaisseau spatial. Le 3 mars, SN10 a effectué un vol parfait, y compris son atterrissage dans les installations de la société à Boca Chica, Texas (USA). Bien qu’une explosion se soit produite quelques instants après l’atterrissage, le lancement représente une avancée, étant donné que les SN8 et SN9 ont explosé avant même d’avoir touché le sol.

Les tests ont commencé tôt, lorsqu’une première tentative a arrêté le compte à rebours avant le lancement. Mais l’équipe a décidé de réessayer et de montrer que le rêve d’Elon Musk de coloniser Mars pourrait être de plus en plus proche.

C’était au moins six minutes et demie de vol, et pendant au moins 30 secondes, le SN10 a plané dans les airs. Vers 4 h 20, le SN10 entame sa descente et se prépare à l’atterrissage.

Atterrissage SN10

Avant d’atterrir correctement, le SN10 effectue une «chute du ventre». Cette manœuvre est effectuée par l’ordinateur de bord de la fusée. « Deux volets aérodynamiques sur son nez et deux sur sa base – actionnés par un ordinateur de bord – se déplaçaient indépendamment pour contrôler la chute du SN10 et maintenir sa position abdominale », a expliqué le Interne du milieu des affaires à propos de cette partie du processus. Après cette étape, la fusée est revenue en position verticale.

SpaceX Starship SN10 effectue un vol satisfaisant malgre lexplosion apres

Pendant le vol, Starship a effectué une manœuvre qui le maintient en position horizontale. Crédits: YouTube / Playback

Mais pour mieux comprendre comment se déroule l’atterrissage, il convient de souligner un autre point: pour toucher le sol en toute sécurité et sans risques, le Starship doit connecter trois propulseurs, dont deux doivent rester connectés jusqu’à ce qu’ils atteignent le sol.

Lors du test en vol SN10, un seul propulseur a atterri. Dans la transmission, il est possible de voir des fusées éclairantes sur le côté du SN10, qui peuvent avoir un lien direct avec l’explosion survenue peu de temps après. Bien que l’incident n’ait pas été montré par SpaceX au public, comme la diffusion s’est terminée quelques instants plus tôt, la scène a toujours été capturée par Vol spatial de la NASA.

En conclusion, une fois les problèmes d’atterrissage résolus, la prochaine étape devrait être d’envoyer le prototype en orbite terrestre. Le but serait d’évaluer la capacité de Starship à rentrer dans l’atmosphère. Quoi qu’il en soit, pour ce test, une autre autorisation de la Federal Aviation Administration (FAA) doit être demandée par SpaceX, ce qui peut ne pas être facile en raison des impacts environnementaux que l’action peut entraîner.