Boeing et la NASA vont optimiser le site de production SLS

Boeing et la NASA vont optimiser le site de production SLS

La NASA et Boeing travaillent à l’optimisation des zones utilisées pour produire le programme du système de lancement spatial (SLS) au Michoud Assembly Facility (MAF) à la Nouvelle-Orléans. La dernière partie de l’assemblage du deuxième étage principal du système a lieu sur site et le travail se développe pour produire d’autres étages pour le véhicule SLS Block 1B.

Le plan d’optimisation de l’usine a commencé à être esquissé fin 2019. Parmi les changements esquissés figure la réorganisation de l’aménagement des zones de production pour augmenter l’efficacité du travail. Le souhait du programme est d’atteindre un taux de livraison d’une étape de base et d’une étape d’exploration supérieure (EUS) par an. L’idée nécessite des assemblages simultanés de trois unités.

Le contrat de développement initial entre la NASA et Boeing pour les étapes SLS comprend la fabrication et l’assemblage des deux premières étapes principales et un ensemble d’articles de test structurel. Une grande partie de ces structures matérielles de base étaient disponibles chez MAF en 2017, lorsque les deux entités se sont concentrées sur le processus global de construction des pièces.

La construction du premier cœur s’est achevée en janvier 2020, peu de temps après le moment où la NASA et Boeing ont entamé des discussions sur l’optimisation de la production. «L’optimisation complète de l’usine prendra environ cinq ans, donc ce n’est pas un ‘hé, bougeons ces trois choses et c’est tout’», a expliqué Jennifer Boland-Masterson, directrice des opérations de Boeing chez MAF.

MAF Nasa Boeing

Le deuxième noyau a dû changer de place à l’intérieur de l’usine. Image: Nasa / Steven Seipel

L’objectif de l’amélioration de l’usine est de s’assurer que le produit circule plus efficacement sur le site, en plus de permettre la coopération entre des équipes d’articles similaires. «Par exemple, nous aimerions que les chars soient ensemble. Nous avons ce qu’on appelle des structures avancées, c’est-à-dire son intertank et sa jupe avant; nous aimerions qu’ils soient ensemble », a amendé le directeur.

La NASA et Boeing travaillent toujours sur l’aménagement futur de la zone de travail de la section moteur. L’objectif dans cet espace est de fournir un meilleur environnement pour que les employés se déplacent. Les établissements achètent également plus d’ensembles d’outils et d’établis pour construire une autre section de moteur.

Passant par: Vol spatial de la Nasa

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