Lucas
Lei Jun anticipe les nouvelles et les stratégies liées à la production du premier VE de Xiaomi, qui devrait démarrer début 2024.
Il y a quelques jours à peine, Xiaomi a rendu publique son intention de poursuivre en justice la société collaboratrice qui avait publié les croquis de sa première voiture électrique, une jolie Xiaomi MS11 que nous pouvons entrevoir ici et qui devrait arriver sur le marché en 2024 au prix de environ 40 000 euros pour changer.
Il semble que Lei Jun et sa famille veuillent garder le secret de leur première voiture électrique avec un peu plus de zèle que leurs téléphones phares, bien que le PDG de l’entreprise lui-même soit chargé d’alimenter les machines à la mode chaque fois qu’il a un microphone dans devant lui.
Il est encore temps de recueillir des idées et de découvrir de nombreux autres détails, puisque le début de sa production est prévu pour les premières barres de 2024, donc pour l’instant nous allons devoir nous contenter de ces pilules que Lei Jun nous laisse tomber dans son réunions avec les actionnaires ou dans les réunions habituelles avec la presse que le magnat entretient en Chine.
Xiaomi Automobile se fixe des objectifs ambitieux et ses progrès, selon Lei Jun, dépassent les attentes
Les dernières informations sur le Xiaomi MS11 nous ont été partagées par les collègues de GizmoChina après la Journée des investisseurs Xiaomi, au cours de laquelle la direction du géant de Haidian a partagé certains de ses défis pour le futur proche sur ses principaux marchés.
En fait, Lei Jun lui-même a reconnu qu’il consacre la moitié de son temps et de son énergie à Xiaomi Automobile, et seulement un quart aux smartphones, à l’IoT et au reste des produits de l’entreprise.
Par ailleurs, il a confirmé que l’équipe R&D de la division automobile continue de croître, déjà avec plus de 2 300 employés qui travaillent sans relâche pour respecter les délais, et que la première voiture Xiaomi est sur les chaînes de production pour ce premier trimestre de 2024 qui ont été fixés comme objectif.
Xiaomi veut diriger l’industrie automobile avec la conduite autonome au centre de l’expérience, et selon Lei Jun, ils continueront à donner la priorité aux gains logiciels par rapport au matériel avec les voitures également.
Une des béquilles de Xiaomi, déjà en tournée dans les principales villes de Chine.
Les progrès, selon Lei Jun, sont spectaculaires et bien au-delà des attentes initiales, avec des essais routiers déjà commencés fin décembre dernier et plus de 140 véhicules prêts à rouler à travers la Chine dans des conditions variables.
Quant à l’entreprise, le PDG de Xiaomi affirme que la conduite autonome sera au centre de l’expérience, et que Xiaomi continuera à privilégier les bénéfices des logiciels sur le matériel, également dans l’industrie automobile. Leur objectif est extrêmement ambitieux, puisqu’ils veulent diriger dès leurs premiers pas.
Selon Xiaomi, l’avenir des automobiles présente des opportunités très intéressantes pour intégrer des services de toutes sortes et ainsi obtenir des avantages, même au-delà des chiffres de vente et des services de maintenance.
Et enfin, ceux de Haidian se vantent de leurs nouvelles installations pour la division automobile à Yizhuang (Pékin), où travaillent déjà les services commerciaux et R&D, maintenant l’idée initiale de construire leur propre usine de véhicules d’ici 2024, totalement nouvelle et avec une capacité annuelle maximale de 300 000 voitures assemblées.
Détente, découvrez l’évolution du nombre de smartphones vendus par marque au fil du temps dans la vidéo ci-dessous :