Motorstorm Apocalypse, dix ans depuis la fin de la fête la plus folle

Motorstorm Apocalypse, dix ans depuis la fin de la fête la plus folle

En décembre 2006, MotorStorm est apparu comme l’un des les fers de lance de la récente PlayStation 3. L’héritière de la toute-puissante PS2 était arrivée en retard, avec une architecture vantée appelée à être révolutionnaire et à un prix très élevé, il y avait donc un besoin perçu pour elle d’avoir des jeux exclusifs qui justifient son existence dans ces conditions (n’oublions pas que Gears of Wars est sorti en novembre avec un succès retentissant et une performance audiovisuelle impressionnante). L’un de ceux appelés à occuper cet espace était le studio britannique Evolution, qui, après une relation solide avec Sony développant World Rally Champion sur PS2, est devenu une partie de son orbite plus étroite et s’est vu confier la tâche de démarrer au lancement de la nouvelle machine.

Pour ce faire, l’équipe a opté pour un jeu de nature farouchement arcade, partant de l’orthodoxie exigeante du rallye et des jeux de pilotage «sérieux» déjà clairement dominants à l’époque. L’idée était de créer quelque chose ouvert, rugueux et sauvage, basé sur l’idée d’un festival automobile dans lequel tout valait et avec des graphismes spectaculaires, qui montrent le saut de génération. C’était l’un des projets participant au tristement célèbre E3 2005, lorsque Sony a perdu la maîtrise de l’utilisation de matériel pré-rendu, étant également l’un des jeux les plus remarquables en raison du degré de détails graphiques et d’effets qui l’entouraient, un plafond cela ne pourrait jamais atteindre.

Mais au-delà des pratiques malheureuses et en ignorant l’impossible bande-annonce de l’E3 2005, MotorStorm s’est avéré être un excellent jeu et l’un des paris les plus forts du catalogue PS3 initial à damier. Armé d’un grand aspect graphique, d’une bande-son pleine d’énergie rock et imprégnée de l’essence d’arcade la plus hooligane, MotorStorm était une ode à des jeux comme Road Rash, Destruction Derby ou le même BurnOut, mais doté de sa propre personnalité grâce à la thématique, ses routes pleines de boue et quelques mécaniques très bien relevées comme le turbo illimité mais dépendant de la température du moteur, ce qui nous a obligé à calculer son utilisation et à bien profiter des zones avec de grandes mares d’eau pour accélérer à plein régime sans crainte que atteint une température critique, un élément tactique qui se démarque dans la sauvagerie des courses remplies de véhicules de toutes sortes et de tous tonnages.

Un bon début

Ce n’était pas le « sauveur » de la PS3, mais établi une saga appelée à rester avec nous. Quelques mois plus tard, la vente d’Evolution à Sony serait confirmée et l’équipe s’est fixé comme objectif de donner une continuité à sa créature. À la fin de 2018, Pacific Rift est apparu, une suite encore plus sauvage dans un cadre tropical avec de multiples nouvelles fonctionnalités et ajouts, une autre bande-son de luxe avec des thèmes de Nirvana, Megadeth, Bowie et d’autres sélections éclectiques qui en ont fait le jeu idéal à apprécier entre amis. et une bière lors d’un week-end paresseux. Le prochain ne serait pas Evolution ni ne le serait pour PS3, puisque Artic Edge arriverait sur PSP de la main de Bigbig, accompagné d’une version pour PS2. Les trois jeux obtiendraient de bonnes notes et un accueil chaleureux de la part des fans, mais pas le genre de succès que d’autres jeux internes obtenaient au sein de l’entreprise.

MotorStorm Apocalypse a anticipé l'arrivée du mode photo dans le jeu vidéo

MotorStorm Apocalypse a anticipé l’arrivée du mode photo dans le jeu vidéo

C’est peut-être pourquoi, avec le troisième volet de MotorStorm d’Evolution, le studio Runcorn a décidé de le jouer. et allez-y pour tout, soulignant les éléments qui rendaient la série unique par rapport aux nombreux bons jeux de conduite qui apparaissaient: l’élément arcade, le chaos, l’inattendu dans la course ont pris une nouvelle dimension dans Apocalyse, qui a amené l’action sur le terrain urbain, un ouest Ville côtière simplement appelée The City, qui avait été évacuée par une succession de catastrophes naturelles telles que des tremblements de terre et des siphons qui avaient détruit des infrastructures, fissuré des routes et laissé des bâtiments dangereusement proches de la démolition. C’était la litière parfaite pour l’édition la plus extrême de MotorStorm.

Les circuits d’Apocalypse sont fous, vraiment unique à la fois dans la série et dans le jeu vidéo en général. Imaginez-vous en compétition dans un circuit sur les toits d’une ville, avec des routes construites de manière précaire au-dessus d’immeubles sur le point de s’effondrer, nous faisant filer à travers des toits pleins de sauts dans le vide ou à travers de vieux bureaux pleins de meubles qui sautent en l’air avant. nos moteurs furieux. Dans un spectacle de simulation physique, la structure même des circuits pourrait changer d’un tour à l’autre à mesure que les sols coulaient et que les murs tombaient, formant des itinéraires alternatifs que vous pourriez aborder si vous aviez assez de compétences. Toujours en mouvement, il y avait toujours ce sentiment de perte de contrôle autour de nous, contrairement à nos tentatives de contrôler le véhicule et de ne pas se laisser distraire par certains des décors fous.

Motorstorm Apocalypse, dix ans depuis la fin de la fête la plus folle

Bien sûr, cet affichage du chaos pratique à l’écran a eu des conséquences néfastes sur la fidélité graphique, mais cela n’avait pas d’importance dans un titre qui impressionnait précisément. pour la folie constante que chaque race impliquait, auxquels se sont ajoutés des éléments complémentaires tels que des hélicoptères qui tiraient au passage, des spectateurs armés de lance-missiles ou des ouragans déplaçant des objets lourds à des centaines de kilomètres à l’heure frôlant notre véhicule. Le tout en plus d’environ 30 FPS non négociables. Si dans le premier les effets de boue étaient impressionnants, dans le second les effets d’eau, dans le troisième sur PS3, il était clair qu’Evolution avait réussi à amener l’architecture CELL et l’utilisation des SPU de la dernière console Kutaragi à son expression maximale. .

Apocalypse, il ne va plus

Apocalypse était spéciale dans une saga unique, qui était ancré comme quelque chose de son propre et exclusif au catalogue PS3. En tant que détail qui réaffirme son propre caractère est sa bande-son, dans laquelle l’utilisation d’une bande-son sous licence a été abandonnée pour la première fois pour créer un propre son orchestré et dynamique, aussi changeant que celui du terrain dans lequel nous nous sommes déplacés – une décision qui , ce qui a du sens, n’enlève rien à la présence d’adrénaline de certaines chansons sous licence que nous avions appréciées dans les versions ultérieures. Cependant, il est également arrivé avec un peu de malchance derrière lui, le résultat de la coïncidence dans le temps avec le tremblement de terre dévastateur de Tohoku et le tsunami qui ont conduit à la catastrophe nucléaire de Fukushima. Ce n’était pas la meilleure publicité au monde pour célébrer un jeu basé sur le fait de s’amuser avec insouciance au milieu de la destruction d’une ville alors que dans l’actualité la population japonaise était vue dans l’angoisse et échappant à la véritable destruction de leurs villes.

Le jeu, prévu pour le 16 mars, a dû être reporté à des marches forcées, conditionnant son démarrage et affectant sérieusement sa campagne publicitaire. Il a été publié le 17 mars en Australie, mais aucune autre unité n’a été livrée bien plus tard. En Europe, il arriverait le 31 mars et aux États-Unis, il n’apparaîtrait que ce 3 mai, cela fait 10 ans. Pour couronner le tout, contrairement à d’autres épisodes de la saga, il n’apparaîtrait jamais au Japon, finissant par former une tempête parfaite qui a clairement affecté les ventes qui n’avaient pas cessé de croître avec les versions précédentes. Avant une bonne retombée de la saga pour Vita sous la forme de Motorstorm RC, l’équipe a choisi de sauter de génération en génération grâce à un nouveau pari, l’ambitieux Driveclub pour PS4, qui au final serait leur dernier jeu pour Sony avant. à vendre à Codemaster.

Les managers actuels de Playstation risquent de ne pas ressentir l’envie de remasteriser Motorstorm comme ils l’ont fait (plusieurs fois même) avec d’autres jeux plus « prestigieux » de leur catalogue. Mais en regardant le sombre panorama des titres de courses d’arcade dans l’espace le plus luxueux du jeu vidéo, en tenant également compte du fait que ce sont des titres qui ont toujours l’air fantastique 10 ans plus tard et le caractère unique de leur proposition, cela ne ferait pas de mal s’ils étaient sauvés pour le plaisir des générations futures. L’option de leur donner un bon coup de jeune et d’ajouter de la valeur à plus de pièces du propre catalogue de la société serait une excellente alternative, d’autant plus que les deux premiers MotorStorm PS3 ne sont même pas disponibles sur PSNow (probablement en raison de problèmes de licence pour les comédies musicales).

Dans tous les cas, que vous ayez une PS3 sous la main, ou que vous puissiez jouer sur PSNow Chez Apocalypse, n’hésitez pas à essayer une franchise spéciale, unique en son genre, qui remplit plus que la mission principale d’un jeu de course: vous amuser et vous faire ressentir le frisson de la vitesse dans le confort de votre maison.