Comment Xiaomi a réussi à faire doubler la puissance et la vitesse maximale de sa voiture la moins chère, le SU7 Max

Así ha conseguido Xiaomi que su coche SU7 Max duplique la potencia y la velocidad máxima de su coche más barato

Récemment, nous avons appris que le nouveau Xiaomi SU7 aura jusqu’à quatre versions différentes basées sur différentes fuites qui ont été révélées juste avant son lancement officiel le 28 mars 2024 en Chine. Cependant, ce que Xiaomi a confirmé, c’est que ce véhicule aura deux variantes appelées Xiaomi SU7 et Xiaomi SU7 Max et elles seront assez différentes l’une de l’autre.

C’est pourquoi, dans cet article, nous voulons analyser quelles sont les principales différences entre eux afin de proposer deux voitures radicalement différentes. En réalité, nous parlons du fait que le modèle Max double dans certains aspects les performances offertes par la variante la moins chère, et plusieurs facteurs ont rendu cela possible.

Des performances à un autre niveau

Nous pourrions résumer les différences entre ces deux véhicules en disant que le modèle Max a plus de tout, mais cela resterait très superficiel. Par exemple, le principal attrait de cette variante est qu’elle est équipée de deux moteurs électriques d’une puissance totale de 663 CV, des chiffres qui sont bien au-dessus du seul moteur de 299 CV de la variante standard.

Xiaomi Su7

Cela permet au Xiaomi SU7 Max d’atteindre une vitesse maximale allant jusqu’à 265 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,78 secondes, soit près de 3 secondes de moins que ce que propose le SU7 standard. Cela ne s’obtient pas simplement en implémentant un moteur plus puissant, mais cela doit également être accompagné de pneus adaptés, c’est pourquoi nous avons choisi de monter des Michelin Pilot Sport EV.

Ces pneus sont spécialement conçus pour améliorer l’adhérence en conduite sportive, augmenter l’autonomie de la batterie et réduire le bruit de roulement, ce qui signifie que les performances qu’ils sont capables d’offrir par rapport à ce que monte le Xiaomi SU7 de base sont considérablement supérieures à tous les niveaux, y compris des freins à quatre pistons de Brembo qui seront chargés d’arrêter cette bête maudite.

Enfin, nous devons également mentionner que l’autonomie selon le cycle d’homologation chinois est de 668 km pour le Xiaomi SU7 et de 800 km pour le SU7 Max. Pour cela, il n’y a pas grand-chose de sorcier, il suffit d’ajouter une capacité de batterie supérieure, même si on ne peut nier que les pneus Michelin sont en partie responsables de tout cela.

Comme vous pouvez le voir, le Xiaomi SU7 Max dépasse largement les performances que nous pourrons profiter dans la version la moins chère de cette voiture, et cela fait que choisir l’un ou l’autre est une décision qui changera totalement notre expérience avec celui-ci. Pour le moment, nous devrons regarder de loin l’arrivée de cette voiture en France, mais le 28 mars prochain, nous pourrons découvrir le reste des détails que nous devons encore connaître après sa présentation en Chine.