Volvo porte la sécurité routière à un nouveau niveau. Regardez comment

Sécurité routière Volvo

En plus de la forte composante durable, Volvo valorise la sécurité routière. Dans une autre étape vers son amélioration, la marque met en œuvre une technologie importante.

Sécurité routière Volvo

Volvo veut porter la sécurité routière à un nouveau niveau. Pour ce faire, il s’associera aux autorités de transport pour fournir des données en temps réel qui alerteront les conducteurs des problèmes sur la route.

Comme indiqué, Volvo a commencé par proposer la technologie appelée Accident Ahead Alert au Danemark et espère l’étendre à d’autres marchés européens plus tard cette année.

Même si les modèles Volvo des séries 40, 60 et 90 étaient déjà équipés d’une technologie similaire depuis plusieurs années, ils n’avaient pas accès aux données en temps réel d’un gestionnaire de trafic. Après tout, les avertissements n’étaient communiqués qu’entre les modèles de la marque en Europe et aux États-Unis.

Asa Haglund, qui dirige le centre de sécurité de Volvo Cars

Asa Haglund, Centre de sécurité Volvo Cars

Par conséquent, et parce qu’il est associé aux autorités, « l’avantage de ce système est qu’il reçoit toutes les données dont dispose l’autorité routière », selon Asa Haglund, qui dirige le centre de sécurité de Volvo Cars, à Automotive News Europe.

Cela signifie qu’il fournira des avertissements sur les accidents impliquant toutes les voitures ainsi que tout autre usager de la route.

Le Danemark a été le pays choisi pour le lancement d’Accident Ahead Alert, il y a quelques semaines, car sa société de gestion routière dispose de données de haute qualité en temps réel, ainsi que d’une large zone de couverture.

Volvo veut tenir les conducteurs informés

Pour pouvoir utiliser le système, les conducteurs doivent consentir au partage anonyme de leurs données. Selon Haglund, Volvo ne partagera que « le lieu et le type de l’accident ». De plus, les conducteurs seront conscients des événements potentiels s’ils se trouvent à environ 200 mètres de leur position actuelle.

Selon Haglund, le système ne peut pas avoir un taux de précision inférieur à 70 %, « sinon les personnes cesseront de lui faire confiance ». Même si elle souhaite que Accident Ahead Alert fonctionne parfaitement, la marque s’attend à un taux de précision de 70 à 80 %.

Volvo

Volvo sera prêt à étendre la fonctionnalité à d’autres marchés européens, en se concentrant dans un premier temps sur les pays qui font partie de l’écosystème européen des données pour la sécurité routière : Allemagne, Autriche, Royaume-Unis, Pays-Bas, Espagne et Suède.

Nous partageons déjà nos données avec tous ces partenaires. Ce serait donc une bonne idée de ce sur quoi nous nous concentrons et où nous trouverons notre prochaine collaboration.

En dehors de cet écosystème se trouvent des pays comme le Portugal, la France, l’Italie et tous ceux appartenant à l’Europe de l’Est. Pour ceux-ci, l’alerte d’accident imminent devrait arriver plus tard.

En vue de prévenir les accidents, Volvo espère que les constructeurs se joindront à lui en collaboration pour partager des données et des informations. En réalité, BMW, le groupe Volkswagen, Mercedes-Benz et Ford sont déjà partenaires du projet European Data for Road Safety.