Au cœur des roues du Xiaomi SU7 Max se trouve l’un de ses secrets : des freins italiens dignes d’une voiture de compétition de haut niveau

Xiaomi Su 7 Max 2

Comme vous le savez sûrement, Xiaomi nous a présenté lors du MWC 2024 le nouveau Xiaomi SU7 dans sa version Max, une véritable bête de 664 CV de puissance et une autonomie allant jusqu’à 800 km qui nécessite des freins de premier ordre pour l’arrêter avec la plus grande efficacité possible.

En réalité, un élément qui a beaucoup attiré l’attention de ce véhicule sont les freins qui se cachent derrière ses jantes de 20 pouces, des étriers signés par l’entreprise italienne Brembo qui permettent à la voiture de passer de 100 à 0 km/h en seulement 33,3 mètres, un véritable exploit compte tenu du poids de plus de deux tonnes de ce modèle.

Quatre pistons et systèmes électroniques pour optimiser le freinage

Dans ce cas, Xiaomi a confirmé qu’il avait travaillé en collaboration avec Brembo pour maximiser l’efficacité de ce SU7 Max. La marque a décidé de monter des étriers à quatre pistons dont la couleur peut être choisie par l’utilisateur même si, pour le moment, nous les avons seulement vus en finition jaune.

Xiaomi Su 7 Max 2

En plus de cet étrier, Xiaomi nous a également dit qu’un nouveau régulateur de freins DPB de Bosch avait été ajouté, combinant l’augmentation de la force de freinage et la fonctionnalité ESP en une seule unité, le tout accompagné d’un système de contrôle de stabilité ESP 10.0 qui maintient la voiture en position malgré un freinage brusque dans certaines situations.

Par conséquent, il semble que la marque ait combiné des solutions à la fois physiques et électroniques pour que son Xiaomi SU7 Max puisse avoir le meilleur freinage possible dans la bête que nous avons devant nous, quelque chose que nous ne pourrons pas vérifier avant que le véhicule ne soit mis en vente mais au moins sur le papier, nous sommes sûrs qu’un travail a été fait à ce sujet.