Tout sur les Xiaomi SU7 et SU7 Max, les premières voitures électriques de Xiaomi vont à la conquête de Tesla et changeront l’entreprise pour toujours

Todo sobre los Xiaomi SU7 y SU7 Max, los primeros coches eléctricos de Xiaomi van a por Tesla y cambiarán la empresa para siempre

Malgré le fait que nous soyons en France le jour des Saints Innocents, ce que Xiaomi a fait aujourd’hui n’est pas une blague. Cette date sera marquée en rouge dans les calendriers de tous les amateurs de technologie comme l’un des jours les plus importants de l’histoire de l’industrie, car une marque qui a commencé par vendre des smartphones fait désormais le saut dans le monde des voitures électriques.

C’est à 7h00 en France que Lei Jun, PDG de Xiaomi, est monté sur scène pour nous présenter le nouveau Xiaomi SU7, un véhicule dont nous avions déjà pu voir le design en détail grâce à des fuites antérieures et qui est devenu la première voiture électrique de l’histoire de l’entreprise ainsi qu’un concurrent redoutable pour d’autres marques établies dans le secteur comme Tesla.

Fiche technique de la voiture électrique Xiaomi SU7

Xiaomi su7

XIAOMI SU7 MAX

carrocería

  • Berline cinq places
  • Quatre portes
  • Berline cinq places
  • Quatre portes

Dimensions et poids

  • Longueur : 4,99 mètres
  • Largeur : 1,96 mètre
  • Hauteur : 1,40 mètre
  • Empattement : 3,00 mètres
  • Poids : 1 980 kilos
  • Longueur : 4,99 mètres
  • Largeur : 1,96 mètre
  • Hauteur : 1,40 mètre
  • Empattement : 3,00 mètres
  • Poids : 2 205 kilos

CAPACITÉ DU COFFRE

  • Arrière : 517 litres
  • Avant : 105 litres
  • Arrière : 517 litres
  • Avant : 105 litres

moteur et puissance

  • Moteur électrique Xiaomi HyperEngine V6
  • 220 kW et 295 CV
  • Batterie de 101 kWh
  • Moteur électrique Xiaomi HyperEngine V6s
  • 495 kW et 663 CV
  • Batterie de 101 kWh
  • 21 000 tr/min

accélération et vitesse

  • De 0 à 100 km/h en 5,3 secondes
  • Vitesse maximale de 210 km/h
  • De 0 à 100 km/h en 2,78 secondes
  • Vitesse maximale de 265 km/h

consommation wltp

  • Non confirmé.
  • Jusqu’à 668 kilomètres d’autonomie selon le cycle chinois d’homologation
  • Non confirmé.
  • Jusqu’à 800 kilomètres d’autonomie selon le cycle chinois d’homologation

distinguif environnemental

aides à la conduite

  • Système de conduite entièrement autonome
  • Recherche de stationnement sans la présence du conducteur
  • Système de conduite entièrement autonome
  • Recherche de stationnement sans la présence du conducteur

possibilité de hybride

système d’exploitation et multimédia

  • Système HyperOS pour la conduite
  • Compatible avec Apple AirPlay
  • Écran central de 16,1 pouces avec résolution 3K
  • Écran rotatif pour le tableau de bord
  • Système Head-Up de 56 pouces
  • Deux tablettes sur les sièges arrière
  • Intégration complète avec les produits Xiaomi
  • Ouverture des portes avec NFC
  • Démarrage sans clé
  • Système HyperOS pour la conduite
  • Compatible avec Apple AirPlay
  • Écran central de 16,1 pouces avec résolution 3K
  • Écran rotatif pour le tableau de bord
  • Système Head-Up de 56 pouces
  • Deux tablettes sur les sièges arrière
  • Intégration complète avec les produits Xiaomi
  • Ouverture des portes avec NFC
  • Démarrage sans clé

autres

  • Sièges chauffants
  • Système LiDAR
  • 3 radars à ondes millimétriques
  • 11 caméras
  • 12 capteurs
  • Sièges chauffants
  • Système LiDAR
  • 3 radars à ondes millimétriques
  • 11 caméras
  • 12 capteurs

Couleurs disponibles

  • Aqua Blue
  • Mineral Gray
  • Verdant Green
  • Aqua Blue
  • Mineral Gray
  • Verdant Green

Mi va après Tesla et veut le faire dans un temps record

Su7

Les chiffres des Xiaomi SU7 et Xiaomi SU7 Max

Une fois que Xiaomi a présenté ses nouvelles voitures, à la fois la Xiaomi SU7 et la Xiaomi SU7 Max avec un moteur amélioré et une autonomie supplémentaire, il est clair que l’entreprise avait deux marques de voitures à l’esprit. La première, Porsche. La Porsche Taycan apparaissait encore et encore dans des graphiques comparatifs montrant son apparente infériorité, du moins sur papier, par rapport à la création de Xiaomi. L’autre concurrent était la Tesla Model S, l’une des berlines commercialisées depuis déjà quelques années par la société de voitures électriques d’Elon Musk.

La stratégie de Xiaomi, exprimée par la marque à plusieurs reprises, est de se positionner parmi les cinq principaux fabricants mondiaux. Cinq grands fabricants qui incluent des poids lourds tels que la General Motor Company, Ford et bien d’autres. Et dans le domaine des voitures électriques de luxe, il est clair que Tesla est parmi les objectifs de l’entreprise. Lors de la présentation, Xiaomi a clairement montré tous les aspects dans lesquels elle surpasse la Model S, et la stratégie à moyen terme semble être de s’imposer dans l’esprit des consommateurs comme une alternative à Tesla.

Parmi les données présentées, la Tesla Model S Plaid s’est avérée être plus lourde que la Xiaomi SU7 (2 265 kilos contre 1 980 kilos), mais Xiaomi a insisté à plusieurs reprises sur son système de conduite autonome. Un système autonome qui souhaite rivaliser avec l’AutoPilot bien connu de Tesla. Et il a de bonnes raisons de croire qu’il peut le surpasser. Xiaomi mettra tout en œuvre pour que cela se produise.

HyperOS à la tête d’un système de conduite autonome

Comme vous pouvez le voir sur les images officielles, la nouvelle Xiaomi SU7 est exactement le même modèle que celui que nous avons connu il y a quelques semaines dans l’une de ses nombreuses certifications, une voiture vraiment belle sous tous les angles et qui sera disponible en bleu, gris et vert, bien qu’il soit fort probable qu’à l’avenir elle puisse avoir une gamme plus large.

Xiaomi Su 7 3
Xiaomi Su 7 3

Comme cela a déjà été annoncé, cette voiture arrive avec plusieurs versions différentes parmi lesquelles choisir, ce qui complétera une gamme qui se déclinera comme suit:

  • Xiaomi SU7 : un seul moteur et propulsion arrière, de 0 à 100 km/h en 5,28 secondes, 295 CV de puissance et une vitesse de pointe de 210 km/h. Le poids est de 1 980 kg.
  • Xiaomi SU7 Max : double moteur et transmission intégrale, de 0 à 100 km/h en 2,78 secondes, 664 CV de puissance et une vitesse de pointe de 265 km/h. Le poids est de 2 205 kg.

Xiaomi Su 7 1
Xiaomi Su 7 1

Enfin, nous ne pouvons pas passer à côté d’HyperOS, le système d’exploitation avec lequel ce véhicule est équipé et qui le place dans une toute autre dimension. Xiaomi a confirmé que la voiture sera équipée de la technologie Nvidia ainsi que d’un capteur LiDAR, de caméras haute définition, de capteurs de proximité et d’autres capteurs ultrasoniques qui feront de la conduite autonome l’une des meilleures de l’industrie.

Xiaomi Su 7 2
Xiaomi Su 7 2

Tout ce système pourra être géré depuis l’énorme écran 16,1 pouces et une résolution 3K que l’on trouve sur la planche de bord, un panneau équipé d’HyperOS et qui pourra se connecter à d’autres produits de la marque pour créer un écosystème difficile à trouver sur d’autres modèles du marché.

Qui fabrique la voiture Xiaomi?

Coche
Coche

Cette association entre les deux entreprises présente deux points clés pour l’avenir de la nouvelle division automobile de Xiaomi. Le premier est l’expérience de fabrication acquise par BAIC, ce qui facilitera également un approvisionnement stable et en temps voulu de véhicules pour les services de distribution de Xiaomi. Le deuxième point est que BAIC fabriquera des véhicules pour Xiaomi en suivant les normes de sécurité les plus élevées de l’industrie. Une garantie pour les deux parties, ainsi que pour les utilisateurs.

Quand la voiture Xiaomi sera-t-elle lancée?

Xiaomi a communiqué quelques données lors de la présentation de ses nouvelles Xiaomi SU7 et Xiaomi SU7 Max. Parmi elles, celles relatives à leur arrivée sur le marché. On s’attend à ce que les deux modèles soient disponibles à un moment donné au cours de la première moitié de cette année 2024, et le fait qu’ils aient annoncé leur présence très probable au MWC de Barcelone laisse penser qu’ils tiendront leurs promesses. Cependant, il semble que dans un premier temps, la voiture ne quittera pas la Chine. Nous resterons attentifs à toute information émanant de l’entreprise à cet égard.

Combien coûtera la voiture Xiaomi?

Precio
Precio

Plus d’informations | Xiaomi China