La Norvège confirme que les véhicules électriques démarrent mieux par temps froid que les véhicules thermiques

Carro elétrico na Noruega

Un service d’assistance norvégien a confirmé que les voitures électriques démarrent mieux dans des conditions de froid extrême que les voitures thermiques.

Voiture électrique en Norvège

Les voitures électriques ne constituent pas la majorité dans le monde. Cependant, en Norvège, le scénario est différent, puisque l’année dernière, le pays a réussi à faire en sorte que ces modèles électrifiés représentent une impressionnante part de marché de 82,4 %.

Actuellement, la Norvège est le marché avec le pourcentage le plus élevé de voitures électriques, résultat des incitations et des actions que le pays mène depuis plusieurs années. En 2023, 104 590 véhicules électriques à batterie ont été immatriculés, ainsi que 10 169 véhicules hybrides rechargeables, portant cette part à 90 %.

Le succès des modèles électrifiés en Norvège contraste avec la croyance largement répandue selon laquelle les voitures électriques fonctionnent moins bien dans les climats froids que les modèles à moteur à combustion interne.

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Aujourd’hui, dans une nouvelle tentative de le nier, la société d’assistance routière Viking révèle qu’en réalité, les tramways posent moins de problèmes dans ces conditions.

Durant le mois de janvier, Viking a servi environ 38 000 automobilistes, dont 8 795 circulaient en véhicule électrique, soit 23 %. Rappelons que les voitures électriques représentent actuellement 24% des voitures circulant sur les routes norvégiennes.

Cependant, la proportion est différente si l’on considère les problèmes de démarrage : sur les 16 410 appels, seuls 2 273 concernaient des voitures électriques, soit 14 %. En revanche, dans 45% des cas, le problème venait de la batterie 12 volts. Il y a également eu 289 personnes qui ont eu des problèmes pour débrancher le câble de chargement et 309 qui ont manqué de batterie.

Nous sommes arrivés à la conclusion que la voiture électrique est nettement plus performante que la voiture thermique moyenne en termes de problèmes de démarrage à froid. C’est une conclusion surprenante du point de vue de l’impression générale.

Svein Setrom, directeur du réseau chez Viking, a partagé.