Les voitures électriques surchargent-elles le réseau électrique ?

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Il est vrai que nous vivons dans un monde où la mobilité électrique est devenue une priorité. Cependant, nos infrastructures sont-elles prêtes pour cette énorme croissance des véhicules et des besoins en énergie ?

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La Chine a récemment annoncé de nouvelles règles pour permettre l’intégration des véhicules à nouvelles énergies dans le réseau électrique du pays. En plus de la Chine, l’Allemagne s’était déjà manifestée à ce sujet il y a quelque temps. Il y a environ un an, l’Allemagne a déclaré qu’elle allait rationner l’énergie pour éviter une surcharge du réseau national d’énergie du pays.

Étant donné que l’adoption de voitures électriques a considérablement augmenté, il y a une préoccupation que la recharge des véhicules ne surcharge pas le réseau électrique.

Recharge des voitures électriques

Comme nous l’avons mentionné ici, le gouvernement chinois est prêt à tester un système de recharge bidirectionnelle de pointe dans les principales villes à partir de l’année prochaine. Cette innovation vise à intégrer les véhicules électriques dans le réseau, en les transformant en unités mobiles capables de générer de l’énergie. De plus, il y aura également un accent mis sur la recharge en dehors des heures de pointe.

D’ici 2025, la Commission nationale du développement et de la réforme de la Chine (NDRC) prévoit de créer des programmes pilotes dans des régions où les conditions d’intégration des véhicules dans le réseau sont relativement avancées.

En ce qui concerne le Portugal, malgré le nombre croissant de véhicules électriques en circulation, l’écosystème des bornes de recharge électrique semble encore insuffisant. Il y a des zones où la distance entre les points de recharge est encore importante. Il est certain que dans quelques années, la situation sera complètement différente.