eStream : Le concept révolutionnaire de caravane électrique automotrice

Estream : Le Concept Révolutionnaire De Caravane électrique Automotrice

Thor et Airstream ont annoncé un nouveau concept électrique qui remet fondamentalement en question nos idées préconçues collectives sur ce qu’est censée être une caravane de voyage. Au lieu d’être simplement un poids mort sur l’autoroute, la caravane eStream est autopropulsée, ce qui enlève une bonne partie de la charge de votre véhicule tracteur.

Le véhicule possède son propre moteur électrique autonome et fait partie d’un ensemble de deux caravanes électriques que la célèbre marque vient de présenter.

Thor Industries est une célèbre entreprise américaine dédiée au développement et à la fabrication de véhicules récréatifs (VR), mieux connus ici sous le nom de camping-cars, caravanes et mobil-homes. Au cours de ses 40 années d’existence, l’entreprise a su montrer une évolution dans sa technologie pour la fabrication de ces remorques. Ces dernières années, l’accent a été mis sur la capacité de ces véhicules à être équipés d’un dosage électrique. Ainsi, le concept eTrailer System est né.

Récemment, la marque a présenté un nouveau prototype monté sur une caravane Silver Bullet qui ajoute une télécommande pour manœuvrer « la maison qui marche » dans des espaces restreints.

À la suite d’un accord de partenariat entre Thor, propriétaire de la société mère européenne de Dethleffs, et ZF, les deux sociétés ont annoncé qu’elles présenteraient un nouveau prototype de mise en œuvre de la technologie eTrailer System au Florida RV SuperShow, une importante présentation de VR de cours. .

Si la caravane électrique E.Home Coco affichait un design agréable selon les standards d’aujourd’hui, la nouvelle ajoute une touche vintage en empruntant le look des caravanes classiques Silver Bullet. Mais cela ne signifie pas que la technologie a également reculé – au contraire.

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eTrailer System est le « moment iPhone » dans la fabrication de caravanes

L’Airstream eStream intègre un système électrique capable d’alimenter la remorque, de maintenir les appareils à l’intérieur ou de servir de source d’alimentation domestique. Il est également capable de manœuvrer dans des espaces restreints grâce à la télécommande fournie par l’application mobile de Thor.

Bien que Thor ait acquis Dethleffs, cela n’a pas arrêté la collaboration entre cette société et ZF. Ainsi, le protocole d’accord réécrit par les deux sociétés leur a donné un élan supplémentaire pour développer la technologie des remorques à traction électrique appelée eTrailer System.

Image caravane électrique eStream

L’idée est d’utiliser les deux moteurs électriques intégrés pour permettre à la remorque de déplacer sa propre masse, réduisant ainsi à zéro le poids effectif qu’elle exerce sur l’attelage. Un capteur électronique et un système de contrôle maintiennent la remorque à la même vitesse que le véhicule tracteur (qui tire la remorque).

Cela permet d’allumer et d’éteindre l’alimentation sans affecter la sécurité et sans provoquer de réactions étranges dans la remorque ou les conditions de conduite.

L’Alps Challenge, un test réalisé avec une Audi e-tron et le E.Home Coco, a montré que le système eTrailer peut être d’une grande aide, notamment pour les véhicules électriques, qui grâce à lui augmentent leur efficacité et leur autonomie. Dans ce cas, la remorque était équipée d’une batterie de 40 kWh, qui n’a pas été modifiée dans le nouveau prototype.

Ce qui distingue Thor, c’est qu’il est divisé en deux parties, toutes deux de grande capacité, qui sont situées sur le châssis lui-même.

Image caravane électrique eStream

Le système de propulsion se compose de deux moteurs électriques individuels qui entraînent chacune des roues indépendamment et sont gérés par un système de contrôle avancé afin que leur vitesse soit toujours coordonnée avec celle du véhicule tracteur.

Le système est conçu pour que la remorque soit constamment propulsée, réduisant à zéro le poids qu’elle porte sur le véhicule tracteur. Il comprend également un système de vectorisation du couple créé par les deux moteurs pour améliorer les performances et la stabilité.

Essentiellement, nous transformons la remorque en un autre véhicule électrique. Mais la technologie offre également d’autres avantages. L’un d’eux est de faciliter la possibilité de camper dans des endroits où il n’y a pas de connexion électrique. Dans ces cas, un toit avec des panneaux solaires ajoute une charge supplémentaire à la batterie.

Josef Hjelmaker, directeur de l’innovation de Thor, a expliqué.

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Lorsqu’il est garé lorsqu’il n’est pas utilisé, l’eStream peut être connecté au réseau domestique et utilisé comme générateur de secours pendant les pannes de courant.

Il peut également réduire les factures d’électricité des ménages car il peut fournir de l’énergie aux moments où l’énergie est la plus chère et recharger votre batterie quand elle est moins chère.

Thor a également inclus un système de contrôle à distance qui permet à l’Airstream d’être actionné par téléphone portable depuis l’extérieur et une fois débrayé, dans des zones confinées, de positionner facilement l’Airstream à l’endroit souhaité.

L’entreprise a montré le développement d’une application qui simule un joystick qui permet des mouvements courts et très contrôlés de la remorque.

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L’intérieur de la caravane a été aménagé dans des couleurs vives et il y a même un panneau transparent sur le sol pour révéler la batterie.

Vue intérieure de la caravane électrique eStream

Thor a équipé l’eStream d’un système complet de gestion de l’alimentation qui permet aux propriétaires de surveiller la santé et l’état de charge de la batterie, le tout reflété sur un écran tactile intégré et diffusé en temps réel sur les appareils mobiles connectés.