L-Charge : camion à essence pouvant recharger 48 voitures électriques par jour

L Charge : Camion à Essence Pouvant Recharger 48 Voitures électriques

Les voitures électriques se multiplient sur les routes du monde entier. À son tour, cette augmentation des VE nécessite une augmentation des expéditeurs publics. Cependant, la vitesse de croissance d’un vecteur est considérablement plus élevée que l’autre, ce qui entraîne un grave déficit de l’offre de charge électrique. Une startup russe a trouvé une solution d’appel. Le L-Charge est un camion à essence ou à hydrogène qui peut recharger 48 voitures électriques par jour.

Ce véhicule à recharge rapide pour voitures électriques promet de recharger 100 km d’autonomie en cinq minutes.

Des voitures électriques alimentées partout dans la ville

L’idée est intéressante et dans certaines villes où le nombre de tramways est bien supérieur à la disponibilité des bornes de recharge, elle pourrait réussir. Ce camion, conçu par une startup russe, baptisée L-Charge, est capable de recharger plus de 40 voitures électriques par jour.

L’entreprise a réfléchi au projet, développé toute une infrastructure pour fournir le service et prévoit d’arriver à Londres cette année pour fournir des services aux utilisateurs qui en ont besoin.

Énergie électrique produite à partir de l’utilisation de gaz ou d’hydrogène

Comme vous pouvez le lire sur le site Web de l’entreprise, pour fournir suffisamment d’énergie pour recharger les 48 voitures électriques ambitieuses par jour, le L-Charge dispose de réservoirs de gaz naturel ou d’hydrogène pour fournir cette électricité. Le carburant peut être stocké et transporté sous forme de gaz ou de liquide pour être converti en énergie propre ou à faible émission de carbone, viable presque partout dans le monde.

A noter que les chargeurs de gaz naturel liquéfié émettent trois fois moins de CO₂ aux 100 kilomètres que les voitures diesel, mais émettent également plus de gaz polluants que le réseau électrique.

L’un des atouts de cette entreprise ambitieuse est de pouvoir se recharger rapidement. Ainsi, le temps de charge estimé pour charger la batterie d’une voiture électrique moyenne à 80 % de sa capacité est compris entre 5 et 7 minutes, selon les données fournies par l’entreprise elle-même.

De plus, l’équipement peut charger la batterie de la voiture jusqu’à 100 % en 20 minutes.


Des prix qui doivent faire du profit pour l’entreprise

Bien qu’il s’agisse d’un produit qui doit captiver le marché, cela ne signifie pas qu’il est bon marché. Le prix par service est nettement supérieur à ce que certaines lignes de recharge fixe établissent par kWh consommé.

L’entreprise russe stipule un coût du kilowattheure consommé de 80 centimes, soit pratiquement le double de celui des autres opérateurs (sur le marché local). Malgré cela, votre demande augmente chaque mois.

La société dans ses publications a fait savoir qu’elle a déjà visité plusieurs villes du monde entier. Malgré cela, le service ne fonctionne qu’à Moscou, et ils déclarent avoir en moyenne 6 demandes par jour pour fournir de l’électricité aux voitures électriques dans la capitale russe.

C’est encore un autre exemple de la façon dont un nouveau segment automobile ouvre une gamme de nouvelles opportunités de prestation de services.