Michelin lance les pneus airless pour voitures particulières

Michelin Lance Les Pneus Airless Pour Voitures Particulières

Cette technologie est apparue il y a de nombreuses années sous la forme d’un prototype qui serait un jour un produit final prêt à être commercialisé. A l’époque, les sceptiques étaient nombreux. Cependant, les technologies perfectionnaient le pneu et Michelin lance aujourd’hui l’Uptis, un pneu sans air pour voitures particulières.

Nous avons fait connaître à plusieurs reprises le chemin emprunté par ce concept. Maintenant, le produit est mature et bientôt nous pourrons le voir sur les routes du monde entier.

Pneu Michelin qui ne perce pas et « dure toute une vie »

Les avantages de ce type de pneu sont clairs : d’abord, le conducteur sera à l’abri d’une crevaison ou d’un éclatement. Comme le souligne Michelin, environ 200 millions de pneus par an arrivent à la destruction avec des dommages catastrophiques, le reste du pneu étant toujours en excellent état.

Deuxièmement, le conducteur n’a pas besoin de surveiller la pression des pneus. C’est un avantage qui non seulement fait gagner du temps, mais élimine également toute usure prématurée causée par le dégonflage.

Les rayons internes sont réglables pour répondre aux caractéristiques de performance souhaitées. Sa rigidité peut être ajustée individuellement lors de l’accélération, du freinage, des virages et des chocs. Les caractéristiques des rainures de la bande de roulement peuvent même être ajustées pour éliminer le besoin d’une suspension indépendante sur certains types de véhicules.

Ces trous peuvent être percés dans la zone de roulement pour permettre à l’eau de s’échapper, créant potentiellement une résistance beaucoup plus grande à l’aquaplaning. Il faut moins de matière première et moins d’énergie pour les produire, ce qui les rend meilleurs pour l’environnement, et Michelin a estimé qu’ils dureront jusqu’à trois fois plus longtemps qu’un classique.

Image Mini Cooper avec pneu Michelin Uptis

Cependant, force est de constater que sa pénétration sur le marché n’est pas aisée. Il y a encore des résistances à cette nouveauté et une rénovation complète du concept. Le Tweel, qui remplace l’ensemble des roues, est disponible depuis longtemps pour de nombreux véhicules tout-terrain, mais n’est pas encore sorti.

Michelin s’est donc associé à GM pour concevoir et commencer à vendre un pneu sans air destiné à un usage routier dans les voitures particulières.

Michelin Uptis arrivera sur le marché en 2024 par GM

Intitulé Uptis, ce produit est une solution de roue complète qui nécessite des pneus spécialisés. Michelin affirme qu’il résistera à des impacts beaucoup plus importants qu’un pneu et une roue normaux, et aura une durée de vie « considérablement » plus longue, sans ajouter de résistance à la conduite, sans une sensation différente pour le conducteur et en ajoutant seulement 7 % au poids de la roue, moins que les pneus runflat existants.

GM commencera à proposer Uptis en option sur certains modèles « à partir de 2024 », et le partenariat travaille avec les gouvernements des États américains pour obtenir les approbations réglementaires pour l’utilisation dans la rue, ainsi qu’avec le gouvernement fédéral.

Récemment, à l’IAA (Salon de l’automobile de Munich), le pneu airless Uptis a fait son apparition publique, où « quelques chanceux dans le public » ont eu l’occasion de conduire une Mini Electrique équipée d’un ensemble.

Selon tous les témoignages, l’expérience était la même que la conduite avec un train de pneus normal. Ils ne ressentaient rien de différent. Mais c’est la question, Michelin espère introduire une technologie nouvelle et améliorée sans changer l’expérience utilisateur.

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