Une nouvelle étude révèle que les voitures électriques polluent moins que celles à moteur à combustion

Une Nouvelle étude Révèle Que Les Voitures électriques Polluent Moins

L’une des grandes questions concernant les voitures électriques a été les niveaux de pollution qu’elles génèrent. S’ils sont naturellement moins polluants, beaucoup soutiennent que cette situation ne s’applique que lorsqu’ils sont utilisés, et que la production d’électricité doit être prise en compte.

Avec plusieurs études déjà réalisées dans ce domaine, les arguments étaient de part et d’autre. Une nouvelle étude, réalisée par le Conseil international pour des transports propres (ICCT), vient de confirmer que les voitures électriques sont encore moins polluantes que celles à moteur à combustion.

une éternelle guerre de nombres

L’un des principaux arguments en faveur d’une forte adhésion aux voitures électriques est leur niveau de pollution. Utilisant uniquement de l’électricité, ils finissent par ne pas émettre toutes les particules polluantes dans l’atmosphère, étant ainsi plus respectueux de l’environnement.

La vérité est que, associés à ces arguments, il y en a toujours des contradictoires qui révèlent que la production de batteries et d’électricité finit par inverser ce scénario. L’utilisation du charbon et d’autres combustibles fossiles rend ces propositions électriques beaucoup plus polluantes.

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Des voitures électriques plus respectueuses de l’environnement

Pour évaluer ces scénarios, l’ICCT a maintenant présenté une étude qui a évalué toutes les variables, en regardant tous les marchés où la vente de voitures électriques s’exprime. Ainsi, et lors de l’évaluation des marchés des États-Unis, de l’Europe, de la Chine et de l’Inde, la conclusion est claire. Les voitures électriques sont moins polluantes et plus écologiques « du berceau à la tombe ».

Naturellement, les niveaux auxquels ils sont présentés dépendent beaucoup des marchés où ils sont créés et vendus, toujours en fonction de la manière dont l’électricité est produite. C’est le facteur qui pèse le plus dans la différence de pollution entre les voitures électriques et celles à moteur thermique.

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Une étude ICCT évalue tous les fronts

Les chiffres de l’étude indiquent qu’en Europe, les émissions sur la durée de vie d’une voiture électrique sont en moyenne de 66 à 69 % inférieures à celles d’une voiture à essence. Dans les cas de la Chine et de l’Inde, la différence est plus faible, avec respectivement 37 à 45 % et 19 à 34 %. Ces marchés sont perdants en raison de la pollution générée par la production d’énergie.

L’étude est allée plus loin et a présenté quelques prédictions pour l’avenir, pour la plupart très positives. D’ici 2030, les différences de niveaux de pollution devraient augmenter pour atteindre 74 à 77 % en Europe, 62 à 76 % aux États-Unis, 48 ​​à 64 % en Chine et 30 à 56 % en Inde.

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Y a-t-il encore des raisons pour les moteurs à combustion?

Cette nouvelle étude est importante car elle prend en compte de nombreux arguments présentés par les deux parties. Il a pris en compte tous les processus, pas seulement la consommation et l’utilisation quotidienne. Regardé les processus de production d’énergie, qui sont souvent ignorés.

Cela donne lieu à de nouveaux arguments et preuves que les voitures électriques polluent moins que celles à moteur thermique. Il reste encore beaucoup à faire pour les optimiser, notamment dans des domaines souvent peu visibles et importants pour leur évaluation. La bataille entre les fans de voitures électriques et ceux qui les considèrent juste comme une nouvelle est à nouveau ouverte, désormais avec de nouvelles données.