Apple Car embauche un ancien cadre de BMW qui a travaillé sur les voitures électriques i3 et i8

Ilustração Apple Car o elétrico autónomo da empresa de Cupertino

Apple continue de se concentrer sur le lancement d’une voiture électrique. Au moins les preuves le montrent. La société de Cupertino a embauché l’ancien cadre de BMW et fondateur de startups de véhicules autonomes, Ulrich Kranz. Le fait qu’Ulrich ait désormais quitté Canoo peut nous donner une idée plus précise du chemin que prendra Apple pour produire un véhicule électrique autonome.

Comme indiqué l’année dernière, Apple a tenté d’acquérir la startup électrique Canoo. Cette startup a été fondée fin 2017 par un petit groupe de dirigeants qui faisaient à l’origine partie de Faraday Future.

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Apple renforce son équipe Apple Car

Apple a embauché Kranz il y a quelques semaines à peine, après avoir quitté son poste de PDG de Canoo, une startup de véhicules électriques autonomes cofondée par Kranz. Avant cela, Kranz a travaillé chez BMW pendant 30 ans. Il était vice-président du groupe qui a développé les véhicules électriques BMW i3 et i8.

Après avoir quitté BMW, Kranz a travaillé chez Faraday Future pendant trois mois. Ensuite, l’exécutif a réuni un groupe de personnes et a cofondé Canoo. Faraday Future et Canoo n’ont pas eu beaucoup de succès, peut-être parce qu’à un stade précoce, un investissement important est nécessaire à la fois dans la conception du projet et dans l’octroi de licences et la création de technologies. Mais l’argent ne manque pas chez Apple.

Cette importante nouveauté d’Apple donne une idée de ses ambitions avec le véhicule électrique autonome. Kranz rendra compte à Doug Field, qui a précédemment travaillé chez Tesla et a dirigé le développement du modèle 3. Cependant, s’il y a de nouvelles entrées dans ce projet, c’est aussi un moyen de compenser certaines pertes de cadres qui ont quitté l’Apple Car. équipe.

Ulrich Kranz rejoint l'équipe Apple Car après 30 ans chez BMW

Ulrich Kranz au salon de l’auto AutoMobility LA en 2019.Photographe : Damian Dovarganes/AP Photo

L’entreprise de Tim Cook fait ses courses au marché

Comme évoqué il y a quelques jours, Apple va négocier avec Falacom, qui est actuellement le plus grand fournisseur chinois de batteries pour véhicules électriques dans le monde. Ce pourrait être l’entreprise qui fabriquera et fournira les batteries de la voiture d’Apple.

La société a également tenté de négocier avec Hyundai-Kia pour construire la voiture Apple. Cependant, les négociations ne se sont apparemment pas bien passées.

C’était aussi dans l’actualité il y a quelques semaines que le géant californien était déjà en négociations avec LG et Magna pour la production de sa voiture.

Apple n’a aucune expérience pour entrer sur le marché des voitures électriques. Donc, ce que vous devez faire, c’est embaucher des spécialistes dans le domaine, signer des contrats avec les fournisseurs des composants et technologies nécessaires et développer le produit. L’analyste Ming-Chi Kuo, qui suit Apple de près, a suggéré que la voiture Apple prendrait encore au moins une demi-décennie. Le produit en sera aux premiers stades de développement, donc beaucoup de choses peuvent changer lorsque le véhicule est prêt à être lancé.

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