Comment l’avion d’Alaska Airlines a perdu une porte en plein vol

Come ha fatto l’aereo dell’Alaska Airlines a perdere un portellone in volo

La porte de l’avion Boeing 737-9 Max a été retrouvée dans le jardin d’un enseignant à Portland. Actuellement, la Federal Aviation Administration devra se concentrer sur ce détail pour comprendre la dynamique de l’accident qui aurait pu coûter la vie aux 171 passagers à bord et aux 6 membres d’équipage.

Comment lavion dAlaska Airlines a perdu une porte en plein

Selon les données de FlightRadar, le vol Boeing 737-9 Max d’Alaska Airlines suit une trajectoire elliptique. L’avion décolle et commence à tourner pour se déplacer vers la route. Après quelques kilomètres, il change de direction avec un virage en U pour revenir exactement au point de départ avec un atterrissage d’urgence. Une ellipse qui aurait pu devenir la route d’une tragédie dans d’autres conditions. La dynamique de l’accident qui a conduit un morceau de la carlingue de ce Boeing 737-9 Max à se détacher doit encore être clarifiée, mais tous les détails actuellement disponibles indiquent que l’absence de passage n’est que le fruit d’une série de coïncidences très favorables. Actuellement, Alaska Airlines a décidé que ces modèles de Boeing resteront à terre.

Toutes les étapes du vol d’Alaska Airlines

Le Boeing 737-9 Max d’Alaska Airlines a décollé à 17h00 le 5 janvier de l’aéroport de Portland, dans l’Oregon, pour se rendre à l’aéroport d’Ontario, en Californie. Un vol domestique aux États-Unis, de routine. Il y a 171 passagers et 6 membres d’équipage à bord. Selon les témoignages des passagers, juste après le décollage, une forte explosion a été ressentie. Les masques à oxygène sont descendus des casiers vers les passagers.

Comment la porte s’est-elle détachée: la dynamique de l’accident

Une déchirure se produit au niveau de la rangée 26. L’avion se trouve à 4 800 mètres d’altitude. Il n’a pas encore atteint l’altitude de croisière qu’il aurait dû maintenir pendant tout le vol. Pour donner une idée, Portland est situé à 152 mètres au-dessus du niveau de la mer. C’est comme si quelqu’un vous prenait et vous emmenait de Milan au sommet du mont Blanc en quelques minutes. Les premiers signes d’hypoxie, de manque d’oxygène, sont généralement ressentis au-dessus de 3 600 mètres.

Le décalage est violent. Les passagers sont exposés à des vents froids. La porte du poste de pilotage claque et pendant quelques secondes, l’un des pilotes perd ses écouteurs. L’avion commence immédiatement à perdre de la pression et descend à environ 3 000 mètres d’altitude. Personne n’était assis sur le siège à côté de la déchirure.

Des objets tombent de l’avion. Selon les témoignages recueillis par le Wall Street Journal, des meubles intérieurs tombent. Rien d’essentiel pour l’intégrité structurelle. Une fille de 12 ans assise près de l’ouverture voit son téléphone portable tomber de l’avion. À 15h27, le Boeing atterrit à Portland. Aucun mort, aucun blessé grave. Plusieurs passagers ont eu besoin de soins médicaux. Au cours des jours précédents, certains voyants d’alarme s’étaient allumés sur le même avion. Il n’est pas clair si ces signaux sont liés à l’accident.

Hypothèses sur la porte du 737 Max 9 qui s’est détachée en vol

L’attention de la Federal Aviation Administration (FAA) est actuellement concentrée sur la porte qui s’est détachée en vol. Officiellement, cette porte n’était pas opérationnelle. Il s’agit d’une option proposée par Boeing, la société qui a construit l’avion. Chaque compagnie décide cependant de la configuration de ses propres avions. Celle utilisée par Alaska Airlines n’incluait pas l’utilisation de cette porte.

Le résultat de cette configuration est que les passagers n’étaient même pas conscients de l’existence de la porte de secours. De l’extérieur, seule la forme extérieure de la porte est visible, tandis qu’à l’intérieur, elle est recouverte d’une série de panneaux. Après plusieurs heures de recherches, la porte a été retrouvée dans le jardin d’un enseignant à Portland. C’est la clé pour comprendre les causes d’un accident qui n’a pas causé de blessés uniquement en raison d’une longue chaîne de coïncidences.