Les voitures électriques chinoises inquiètent les constructeurs occidentaux, incapables, du moins pour l’instant, de rivaliser avec leurs prix. Cependant, FIAT a une solution qu’elle appliquera à sa Panda : elle affrontera les marques du pays asiatique selon une approche « moins c’est plus ».
FIAT révélera en juillet de l’année prochaine la quatrième génération de la Panda, l’un de ses modèles les plus emblématiques. La proposition se développera en taille par rapport à son prédécesseur, passant du segment A (urbain) au segment B (utilitaire), une catégorie dans laquelle FIAT n’est présente qu’avec des SUV.
Bien qu’elle partage la même plateforme (CMP/eCMP du groupe Stellantis), la mécanique et la structure seront complètement différentes de la Citroën C3, qui sera lancée le 17 octobre prochain.
En revanche, la FIAT aura un look inspiré du prototype Centoventi de 2019, qui rendait hommage à la Panda originale des années 1980.
Tant la Citroën que la FIAT auront des versions électriques, dont le prix de départ sera inférieur à 25 000 euros.
FIAT s’attaque aux voitures électriques chinoises avec le minimalisme
Lors d’une interview accordée à La Repubblica, le directeur général de FIAT, Olivier François, a partagé que la marque « peut et doit développer une solution qui défie les Chinois » sur la base du prototype Centoventi.
Pour cela, et contrairement à la tendance des prix des voitures fabriquées en Europe, il a révélé qu’ils adopteront une approche « moins c’est plus », proposant une voiture électrique à un coût « inférieur » à celui de leurs concurrents.
La Panda d’entrée de gamme de FIAT utilisera une batterie LFP d’une capacité d’environ 40 kWh et, comme mentionné précédemment, les prix commenceront entre 22 000 et 23 000 euros.
En réalité, au début de cette année, le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a déclaré qu’ils avaient besoin de LFP et qu’ils auraient du LFP, « parce qu’ils offrent une position compétitive en termes de coûts pour fabriquer des voitures abordables pour la classe moyenne ».
Détente, découvrez l’évolution du nombre de smartphones vendus par marque au fil du temps dans la vidéo ci-dessous :
