Consumer Reports conduit une Tesla sans personne dans le siège du conducteur

Consumer Reports drives a Tesla with nobody in the driver

Qu’est-ce qui vient de se passer? Consumer Reports (CR) à la suite d’un récent accident mortel impliquant une Tesla Model S a déclaré avoir démontré avec succès la facilité avec laquelle les protections du pilote automatique du véhicule peuvent être annulées. Cela soulève la question: faut-il plus de garanties ou une certaine responsabilité devrait-elle incomber au consommateur?

Les ingénieurs de l’organisation ont testé leur Tesla Model Y 2020 sur une piste d’essai fermée d’un demi-mile. Un ingénieur était assis à l’arrière et un autre dans le siège du conducteur au-dessus de la ceinture de sécurité bouclée (le pilote automatique se désengagera apparemment si la ceinture de sécurité n’est pas bouclée pendant que le véhicule est en mouvement).

Le passager du siège avant a engagé le pilote automatique, puis a utilisé le cadran de vitesse sur le volant pour mettre la vitesse à zéro, ce qui a entraîné l’arrêt du véhicule. Ensuite, le conducteur a placé une petite chaîne lestée sur le volant pour simuler le poids de la main d’un conducteur avant de passer au siège du passager avant.

En utilisant le cadran de vitesse, les ingénieurs CR ont pu faire monter et descendre le véhicule sur leur piste d’essai, «à plusieurs reprises, sans jamais remarquer que personne n’était dans le siège du conducteur, sans jamais remarquer que personne ne touchait le volant, sans jamais le remarquer. il n’y avait aucun poids sur le siège.

«C’était un peu effrayant quand nous avons réalisé à quel point il était facile de contourner les sauvegardes, ce que nous avons prouvé était clairement insuffisant», a déclaré Jake Fisher, directeur principal des tests automatiques de CR, qui a effectué le test.

L’accident mortel en question, sur lequel la police locale et les agences fédérales enquêtent toujours, a eu lieu le 17 avril 2021, au printemps, au Texas, et impliquait une Tesla Model S 2019.Selon des rapports préliminaires, une personne a été retrouvée dans un passager arrière. siège et un autre sur le siège du passager avant. La police de l’époque a déclaré qu’elle ne croyait pas que quiconque était au volant lorsque l’accident s’est produit.

Le PDG de Tesla, Elon Musk, dans un message sur Twitter le 19 avril, a déclaré que les journaux de données récupérés jusqu’à ce point montrent que le pilote automatique n’était pas activé et que le véhicule ne disposait pas de FSD, ou de conduite autonome complète, une fonctionnalité destinée à être utilisée avec un conducteur pleinement attentif qui a les mains sur le volant et est prêt à prendre le relais à tout moment. L’aide à la conduite, note Tesla sur son site Internet, ne rend pas le véhicule autonome.

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