L’intelligence artificielle pourrait être la solution pour recharger des millions de tramways

Carregamento de elétricos

L’un des défis auxquels est encore confrontée l’adoption complète des voitures électriques est le mode de recharge. Autrement dit, pour l’instant, il n’est pas viable de penser à des bornes de recharge prêtes à recharger une flotte entière de véhicules.

Désormais, la solution peut être dans un système d’Intelligence Artificielle.

Simulation de téléchargement groupé

Dans un monde plein d’émissions, en grande partie causées par les voyages, l’option la plus souvent citée comme la solution la plus viable est la voiture électrique. Après tout, plusieurs pays ont déjà proposé d’interdire les ventes de voitures à moteur thermique, afin d’homogénéiser l’utilisation des voitures électriques.

Cependant, les tramways ont besoin de voir leurs batteries chargées et, parallèlement à la suggestion de tramways, des inquiétudes surgissent sur le réseau de charge. En effet, les réseaux peuvent ne pas prendre en charge la charge en vrac, si les réseaux électriques commencent à être le choix standard.

En ce sens, l’opérateur de réseau britannique UK Power a lancé un projet qui vise à démontrer qu’il est possible de connecter des centaines de voitures électriques à une même sous-station électrique, aux heures de pointe.

Pour cela, l’entreprise a réalisé des simulations. Dans l’un d’entre eux, il a testé le système dans un scénario de demande maximale, la nuit, les maisons faisant des pics de consommation, avec chauffage électrique et cuisine par exemple, tout en rechargeant les voitures électriques.

Recharge électrique

L’intelligence artificielle dirige l’électricité

Selon les responsables de l’initiative, le succès de la simulation dépendait d’un système d’Intelligence Artificielle qui optimisait les ressources disponibles au moment de la plus grande demande. En d’autres termes, il a pu distribuer de l’électricité par le biais d’infrastructures.

Comme prévu, cela peut s’avérer être une solution pour l’avenir, car c’est mieux et moins cher que d’installer de nouvelles sous-stations.

Le logiciel développé par la société, Active Response, a permis à la sous-station de Londres, la zone où la simulation a été réalisée, de pouvoir distribuer automatiquement l’électricité. En outre, il a intégré en toute sécurité des technologies telles que les énergies renouvelables et d’autres technologies à faibles émissions.

De plus, le système créé par l’entreprise a identifié un moyen de débloquer jusqu’à 1 MW de puissance supplémentaire, soit l’équivalent de 142 chargeurs de 7 kW, en laissant de la place pour plus, si nécessaire.

Au total, la simulation a permis de garantir qu’en plus de la consommation des maisons, la même sous-station était en mesure de satisfaire la demande d’au moins 568 chargeurs de voiture électrique pendant les heures de pointe de consommation dans cette zone.

Pour UK Power, ce serait un logiciel intéressant et nécessaire, puisque Londres à elle seule s’attend à vendre environ 4,5 millions de voitures électriques, dans un espace de 9 ans.

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